安东内利连续两次夺杆，维斯塔潘的铃鹿统治地位遭遇严峻动摇

这位少年势不可挡

基米·安东内利正在将这一切变成习惯。这位19岁的意大利小将以1分28秒778的闪电圈速将他的梅赛德斯停在了铃鹿赛道的杆位，以整整0.298秒的优势击败队友乔治·罗素，连续第二次拿下杆位。就在上一站中国大奖赛，他刚刚打破了塞巴斯蒂安·维特尔保持18年之久的最年轻F1杆位车手纪录，如今再问"下一步是什么"，这个问题已经几乎无法描述他的惊人势头。

梅赛德斯包揽前两位，来势汹汹

罗素在积分榜上仍以4分领先安东内利，他将与这位年轻队友并肩站上前排发车位。梅赛德斯锁定前排，这对于一支进入2026赛季时被视为黑马的车队而言，无疑是一次真实的实力宣言。罗素能否在正赛距离内压制安东内利，依然是最核心的问题，但排位赛一次次告诉我们同一个答案：这个孩子，真的快。

维斯塔潘的铃鹿统治遭遇滑铁卢

如果你想要戏剧性，看看马克斯·维斯塔潘就够了。这位荷兰人曾在2022年至2025年间连续四次从杆位出发赢得日本大奖赛，铃鹿一度像是他的私人领地。然而这一纪录如今岌岌可危，因为维斯塔潘在Q2阶段便遭到淘汰，将从第11位发车。

罪魁祸首？阿维德·林德布拉德。他在Q2最后一圈把握时机，将维斯塔潘挤出了前十。这与个人恩怨无关，马克斯，只是时机恰到好处，再加上一辆足够快的赛车。从第11位反超夺冠在铃鹿并非不可能，但维斯塔潘需要一次他招牌式的强力穿越车阵，才能延续这段令人难以置信的纪录。

皮亚斯特里重回竞争行列

请为奥斯卡·皮亚斯特里送上一些同情。他在排位赛中以第三位完赛，光是能够参赛本身就已让他如释重负。这位澳大利亚车手在2026赛季的开局堪称噩梦，先是在墨尔本侦察圈发生事故，随后又在中国因电池故障无缘出赛，连续两场DNS足以消磨任何人的意志。因此，在铃鹿拿下贴近前排的发车位，对他来说真的像是一次真正的重启。

他的迈凯伦队友兰多·诺里斯同样麻烦不断，FP2因液压故障损失大量时间，FP3又因电池问题折损了一半练习时长。尽管如此，诺里斯依然取得了相当不错的排位成绩，因为他就是这种人。

车队其余动态

奥利弗·贝尔曼的周末早早受挫，这位年轻车手在Q1便遭淘汰，将从第18位发车。费尔南多·阿隆索据报道在初为人父后首次参赛，并将其超越队友兰斯·斯特罗尔的排位连胜纪录延续至约39场。说真的，这条纪录早该有自己的维基百科页面了。

此外，有消息称卡迪拉克车队此轮表现颇为亮眼，而阿斯顿·马丁则深陷困境。据报道，塞尔希奥·佩雷斯的单圈时间比阿隆索快了约1.6秒。如果这一差距在正赛中延续，对于这支最新加入车队来说将是一个具有里程碑意义的时刻。

周日值得关注的看点

正赛的舞台已经搭好，看点十足。安东内利将从杆位出发冲击连续两场胜利，罗素需要在积分差距进一步扩大之前扳回局面，而维斯塔潘则在中场虎视眈眈，有话要用成绩来说。铃鹿流畅的赛道布局鲜少产生沉闷的比赛，加上这份阵容，周日很可能是一场精彩绝伦的大战。

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