Титанові мрії та порожні гаманці: чи є Brompton Electric T-Line ідеальним велосипедом для міського пересування?

Якщо ви коли-небудь намагалися затягти звичайний електровелосипед на сходи вікторіанського таунхаусу або втиснутися з ним у переповнений потяг Southern Rail, ви знаєте цей унікальний біль, який можна назвати «грижею електровелосипедиста». Більшість електровелосипедів збудовані як танки: важать, мов маленький місяць, і мають маневреність баржі у ванній. Тут на сцену виходить Brompton, король складних велосипедів, зі своєю останньою новинкою: Electric T-Line. Він виготовлений з титану, легший за середнього домашнього кота і коштує більше, ніж пристойний вживаний хетчбек. Але чи справді він підходить для щоденних міських поїздок?

Титановий фактор: чому вага має значення

Brompton роками є улюбленцем лондонських велосипедистів-городян. Їхні класичні сталеві рами зустрічаються повсюди, але з додаванням акумулятора та двигуна вага завжди ставала проблемою. T-Line є спробою Brompton вирішити це, замінивши сталь на титан. Це не просто маркетинговий трюк: титан надзвичайно складний у роботі, він потребує спеціалізованих технік зварювання і значних зусиль. Результат: рама, яка є неймовірно легкою, але зберігає необхідну жорсткість, коли ви лавіруєте між зухвалими водіями Uber на жвавих міських вулицях.

Вага близько 15,6 кг разом з акумулятором робить цей велосипед, мабуть, найлегшим складним електровелосипедом на ринку, який при цьому реально відчувається як справжній велосипед. Його можна підняти однією рукою і піднятися сходами без потреби у протеїновому коктейлі та відпочинку після. Для городянина, який живе у квартирі, це справжній священний Грааль велосипедної інженерії.

Силова установка: E-Motiq та обмеження швидкості

Система двигуна, розроблена у співпраці з Williams Advanced Engineering (так, тими самими людьми з Формули 1), акуратно розміщена у передній втулці. Це блок потужністю 250 Вт, який забезпечує плавний, природний допоміжний поштовх. Brompton називає це системою E-Motiq, і вона використовує датчик крутного моменту в каретці, щоб визначити, скільки допомоги вам потрібно. Якщо ви інтенсивно педалюєте проти вітру або долаєте крутий підйом, двигун додає більше потужності. Якщо ви просто котитеся, він відступає.

Однак є один нюанс. Через регуляції Великобританії та ЄС допомога вимикається на швидкості 25 км/год. У більшості міських умов це цілком прийнятно. Але на T-Line, який відчувається таким легким і спритним, ви часто досягаєте цієї межі і хочете трохи більше. Коли двигун зупиняється, ви раптово усвідомлюєте, що їдете на велосипеді з 16-дюймовими колесами. Це не означає, що педалювати стає важко, але перехід може відчуватися, ніби натрапляєте на м'яку стіну. Це дуже чемне, дуже британське обмеження швидкості, але трохи більше потужності на верхньому кінці діапазону було б чудовим.

Складання: досі золотий стандарт

Справжня причина, чому хтось купує Brompton, полягає в механізмі складання. Це механічне оригамі, якому немає рівних. Electric T-Line зберігає цю магію. Навіть з двигуном і акумулятором (який розміщений у невеликій сумці спереду), велосипед складається в компактний, портативний пакет приблизно за двадцять секунд. Акумулятор знімний, що чудово: ви можете залишити брудний велосипед у коридорі та заряджати блок живлення на робочому столі в офісі.

Механізм складання T-Line відчувається ще більш витонченим, ніж у стандартної C-Line. Титанові шарніри точні, і у всьому є приємний характерний клацок. Велосипед вміщується під столом, на полиці для багажу або в кутку пабу, не привертаючи зайвої уваги. У країні, де крадіжка велосипедів є майже національним видом спорту, можливість забрати свою п'ятитисячну інвестицію всередину є не просто розкішшю, а необхідністю.

Якість їзди та керованість

Маленькі колеса зазвичай означають нестабільну їзду, але Brompton витратив роки на вдосконалення геометрії, щоб зробити їзду стабільною. T-Line відчувається надзвичайно жорстким завдяки титановій рамі, карбоновій вилці та підсідельному штирю. Ця жорсткість забезпечує відмінну передачу зусилля на педалі. Коли ви тиснете на педалі, велосипед рухається. Він дивовижно спритний на старті від світлофорів, а саме тут електровелосипед і повинен показувати себе з найкращого боку.

Комфорт є дещо неоднозначним. Титан має певні природні властивості гасіння вібрацій, але ви все ще їдете на маленьких шинах з високим тиском. Якщо ви перетинаєте бруківку або особливо вибоїсту ділянку дороги, ви відчуєте це у зап'ястях. Їзда витончена, але це не чарівний килим-літак.

Слон у кімнаті: співвідношення ціни та якості

Нам потрібно поговорити про ціну. Brompton Electric T-Line комфортно розташовується у п'ятизначному діапазоні цін. За ті самі гроші можна купити цілком гідний вживаний автомобіль, велосипед з карбоновою рамою преміум-класу або приблизно сорок п'ять років проїзних квитків на автобус. У нинішній британській економіці це величезна вимога.

Сприймати це треба не як велосипед, а як транспортний засіб. Якщо він замінить автомобіль або сезонний проїзний на Thameslink, математика починає виглядати дещо розумніше впродовж трьох-чотирьох років. Це преміальний продукт для конкретної ніші: для людини, яка цінує простір, легкість та інженерну досконалість понад усе. Це Leica у світі велосипедів. Ви платите за науково-дослідні роботи та той факт, що він зібраний вручну в Лондоні.

Переваги

• Неймовірно легкий для електровелосипеда, що робить мультимодальні поїздки справжнім задоволенням.
• Титанова рама є справжнім витвором мистецтва і забезпечує жорстку, чуйну їзду.
• Механізм складання залишається найкращим у галузі.
• Знімна сумка для акумулятора зручна для зарядки та захисту від крадіжки.

Недоліки

• Ціна вражає і стане бар'єром для більшості людей.
• Обмеження в 25 км/год відчувається стримуючим для такої легкої рами.
• Маленькі колеса погано справляються зі значними нерівностями дороги.
• Фірмові деталі означають залежність від Brompton для більшості ремонтних робіт.

Вердикт

Brompton Electric T-Line є тріумфом інженерної думки. Йому вдалося взяти найкращий складний велосипед у світі та додати рівно стільки електричної допомоги, щоб зробити щоденні поїздки беззусильними, не руйнуючи портативності, яка прославила його. Чи занадто він дорогий? Мабуть, так. Чи достатньо він швидкий? Не зовсім. Але якщо у вас є бюджет і ви живете у місті, де простір є дефіцитом, йому просто немає рівних.

Це нішевий продукт для нішевого користувача, але для цієї людини він ідеальний. Просто переконайтеся, що купуєте дуже, дуже гарний замок для тих рідкісних випадків, коли ви справді залишаєте його надворі.

Прочитайте оригінальну статтю за посиланням.