Трамп хоче агентів ICE в аеропортах, бо платити працівникам TSA було, мабуть, надто просто

Якщо ви шукали майстер-клас із вирішення проблем шляхом створення ще більших, остання глава американського урядового шатдауну доставляє з лишком.

Президент Трамп пригрозив розгорнути агентів Імміграційної та митної служби (ICE) в аеропортах США, починаючи з понеділка 23 березня, якщо демократи не погодяться фінансувати Міністерство внутрішньої безпеки. Погроза, опублікована в Truth Social, містила рядок: "Я з нетерпінням чекаю введення ICE у понеділок і вже сказав їм бути ГОТОВИМИ." Великі літери його, не наші.

П'ять тижнів, жодної зарплати

Частковий шатдаун МВБ розпочався 14 лютого після того, як Конгрес не вклався у строки фінансування. З Днем Святого Валентина майже 50 000 співробітників TSA, які відтоді перевіряють ваш багаж, обшукують ваші кишені та конфіскують вашу зубну пасту в надмірних кількостях, не отримавши жодної зарплати.

Результат? Саме те, чого можна було очікувати. Щонайменше від 376 до 400 офіцерів TSA звільнилися повністю з початку шатдауну. Ті, хто продовжує виходити на роботу, роблять це в дедалі відчайдушніших умовах: є повідомлення про працівників, які сплять у машинах і здають кров, аби оплатити дорогу на роботу. Це не помилка.

Цифри невтішні

Рівень прогулів злетів до небес. В аеропорту Г'юстон Хоббі 14 березня понад 50% офіцерів TSA не з'явилися на зміну. В атлантському аеропорту Гарtsфілд-Джексон, найбільш завантаженому на планеті, один день зафіксовано 38% невиходів, наступний - 32%. Час очікування в аеропорту Г'юстон Буш Інтерконтинентал розтягнувся до приголомшливих 120 хвилин.

Якщо вам здавалося, що служба безпеки в аеропорту вже сама по собі випробування для нервів, тепер стало значно гірше.

Майже половина офіцерів, які звільнилися, мали понад три роки досвіду, третина - понад п'ять. Агентство стрімко втрачає найдосвідченіший персонал, і ніяка кількість новобранців не замінить цей інституційний досвід за одну ніч.

ICE на контролі безпеки: що може піти не так?

Ось тут починається справжній абсурд. Агенти ICE не мають підготовки з перевірки безпеки в аеропортах. Сертифікація TSA займає тижні, а іноді й місяці. Замінити імміграційних офіцерів на посадах для перевірки багажу рентгеном та роботи з рамками металодетекторів - це трохи схоже на прохання до сантехніка зайнятися стоматологією. Так, обидва є фахівцями, але їхні навички аж ніяк не збігаються.

Трамп також уточнив, що ICE зосередиться на затриманні нелегальних мігрантів в аеропортах, з "особливим акцентом на вихідцях із Сомалі." Численні видання відзначили виокремлення конкретної національності як примітний факт - дипломатично кажучи.

Маск на порятунок?

Оскільки цей таймлайн ніколи не страждає від нестачі несподіваних поворотів, Ілон Маск запропонував особисто виплатити зарплати співробітникам TSA під час фінансового глухого кута. Пропозиція, опублікована в X, одразу викликала запитання щодо законності та прецеденту, який створює мільярдер, що фінансує федеральних службовців. На поверхні - щедро, можливо, але наслідки швидко стають туманними.

Політичний глухий кут із реальними наслідками

Республіканці в Сенаті заблокували окремий законопроєкт про фінансування зарплат TSA голосуванням 41-49, наполягаючи на повному фінансуванні МВБ. Демократи заблокували ширший законопроєкт щодо МВБ, домагаючись змін у політиці, зокрема судових ордерів для обшуків у домівках агентами ICE та вимоги носити ідентифікаційні дані.

Тим часом чиновник TSA попередив, що деякі аеропорти можуть бути повністю закриті, якщо шатдаун продовжиться. Двопартійні зустрічі з Білим домом описані як "продуктивні", що у Вашингтоні зазвичай означає "ми домовилися зустрітися знову."

Підсумок

Майже 50 000 людей працюють безкоштовно. Сотні вже пішли. Аеропорти занурюються в хаос. А запропоноване рішення - направити туди агентів, які не підготовлені до цієї роботи. Важко уявити менш ефективний підхід, навіть якби хтось спеціально намагався.

Прочитати оригінальну статтю можна на джерелі.