Rivian їде до Британії і хоче забрати клієнтів у Tesla

Якщо ви тихенько мріяли про реальну альтернативу Tesla Model Y, яка не змушує вас взаємодіяти з медіаімперією Ілона Маска у соціальних мережах, гарні новини вже на порозі. Американський виробник електромобілів Rivian підтвердив, що виходить на британський ринок із двома новими компактнішими позашляховиками. Єдиний мінус? Доведеться проявити ту саму знамениту британську терплячість.

Знайомтесь із R2: великий крок Rivian у масовий сегмент

Rivian R2 є електричним позашляховиком середнього розміру, який вперше з'явився у березні 2024 року, а повністю був представлений на SXSW 12 березня 2026 року. Завдовжки 4 715 мм він впевнено конкурує з Tesla Model Y, проте Rivian робить ставку на свою репутацію позашляховика для активного відпочинку та справді вражаючі характеристики, щоб виділитися серед конкурентів.

Цифри варті уваги. Топова комплектація Performance видає 656 к.с. і 826 Нм крутного моменту завдяки двомоторному повному приводу, розганяючись до 100 км/год всього за 3,6 секунди. Це темп спортивного автомобіля в кузові, на якому цілком можна відвозити дітей до школи. Батарея ємністю 87,9 кВт·год забезпечує до 330 миль запасу ходу в комплектаціях Performance та Premium, а у варіанті Standard RWD Long Range цей показник зростає до 345 миль. Навіть базова комплектація Standard демонструє 265 миль на батареї меншої ємності.

Швидка зарядка теж на рівні: заряджання з 10 до 80% займає близько 29 хвилин через роз'єм NACS. А якщо вам потрібно тягнути причіп або трейлер з меблями, R2 витримує до 2 268 кг (5 000 фунтів) навантаження на причіп.

А що з ціною?

Ось де стає цікаво, і де деякі заголовки виявилися трохи оманливими. Rivian називає стартову ціну в США від $45 000 (приблизно £35 500) за базову комплектацію Standard, але ця версія надійде лише наприкінці 2027 року. Перші R2, що зійдуть з конвеєра у Нормалі, штат Іллінойс, навесні цього року, будуть комплектації Performance Launch Edition за $57 990 (близько £45 800). Більш доступна версія Standard RWD стартує від $48 490 у першій половині 2027 року, а комплектація Premium за $53 990 з'явиться наприкінці 2026 року.

Ціни для Великої Британії ще не підтверджено. З огляду на типові трансатлантичні надбавки, не варто розраховувати на просте конвертування валюти. Проте Rivian явно прагне зайти нижче за преміальний сегмент ринку електромобілів, пропонуючи при цьому справжні можливості.

Коли британські покупці реально зможуть придбати автомобіль?

Ця частина вимагає глибокого вдиху. Rivian відкрив офіційну британську сторінку на rivian.com, а видання Autocar ексклюзивно підтвердило вихід на британський ринок. Однак спочатку R2 очікується у європейських країнах із лівостороннім рухом, орієнтовно у 2026 році. Версії з правим кермом для Великої Британії реалістичніше розглядати як перспективу 2027 року, хоча Rivian не назвав конкретних дат.

Тож якщо ви сподівалися гордо під'їжджати до супермаркету в такому авто вже до Різдва, можливо, варто трохи стримати ентузіазм.

R3: ще менший і ще загадковіший

Разом із R2 Rivian анонсував R3 — компактніший підвищений хетчбек на тій самій платформі. Є також досить захопливий варіант R3X із трьома моторами для тих, хто вважає, що зайвого не буває. Однак R3 поки залишається здебільшого концептуальним: без підтверджених характеристик, ціни чи дати виходу. Вважайте його позицією у списку бажань, а не у списку покупок.

Мільярди Volkswagen на задньому плані

Одна деталь, на яку варто звернути увагу, це партнерство Rivian із Volkswagen. Німецький гігант інвестує до $5,8 млрд у спільне підприємство, зосереджене на програмно-визначеній архітектурі автомобілів. Йдеться не про спільні платформи чи ребрендинг. VW планує використовувати програмне забезпечення Rivian у власних автомобілях із 2027 року, що надає Rivian серйозну фінансову підтримку та інженерну авторитетність у міру глобального розширення.

Для британських покупців, яким набридли одні й ті ж варіанти електромобілів, Rivian пропонує щось по-справжньому свіже. Тільки не затримуйте подих в очікуванні дат постачання.

Прочитати оригінальну статтю можна за посиланням: джерело.