5-хвилинна зарядка для електромобілів від BYD робить бензинові колонки пережитком минулого

Компанія BYD щойно зробила зупинку на каву на АЗС пережитком минулого. Друге покоління зарядних пристроїв Flash Charger від цього китайського автовиробника видає приголомшливі 1 500 кВт пікової потужності, чого достатньо, щоб зарядити сумісний електромобіль з 10% до 70% всього за п'ять хвилин. Це приблизно стільки ж часу, скільки потрібно, щоб посперечатися з терміналом самообслуговування.

Цифри, які дійсно мають значення

Представлена 5 березня 2026 року система Flash Charging другого покоління від BYD поєднує архітектуру на 1 000 вольт із силою струму 1 500 ампер. Головна перевага полягає в тому, що за п'ять хвилин можна додати близько 400 км запасу ходу. Реальні випробування BYD Seal 07 навіть перевершили офіційні показники: зарядка з 10% до 70% зайняла 4 хвилини 51 секунду, а з 10% до 97% лише 8 хвилин 44 секунди.

Для порівняння, це приблизно втричі швидше за Supercharger V4 від Tesla, пікова потужність якого становить близько 500 кВт. BYD тут не просто виривається вперед. Вона залишає всіх конкурентів далеко позаду.

Примітка для британських читачів: цифри запасу ходу в 400 км майже напевно базуються на китайському стандарті випробувань CLTC, який зазвичай на 15 25% оптимістичніший за стандарт WLTP, що використовується у нас. Реалістичніше очікувати близько 300 340 км (186 211 миль) за п'ять хвилин. Це все одно надзвичайно вражаюче, але варто мати реалістичні очікування.

Мінус 30 градусів? Жодних проблем

Одним із найбільш дивовижних тверджень є продуктивність у холодну погоду. BYD стверджує, що система заряджає авто з 20% до 97% всього за 12 хвилин при мінус 30 градусах за Цельсієм, що лише на три хвилини довше, ніж при кімнатній температурі. Якщо це підтвердиться в реальних умовах, це вирішить одну з найбільших проблем володіння електромобілем: страх втрати запасу ходу взимку. Кожен, хто бачив, як відсоток заряду батареї стрімко падає січневим ранком, оцінить це досягнення.

Підвох (він є завжди)

Перш ніж ви почнете звільняти місце на під'їзній доріжці, зауважте кілька нюансів. Flash Charging це пропрієтарна екосистема. Вам потрібно мати як автомобіль із батареєю Blade Battery 2.0 від BYD, так і зарядний пристрій BYD Flash Charger, щоб досягти такої швидкості. Підключіться до стандартного зарядного пристрою CCS, і ви будете чекати значно довше. Це схоже на обмеження Tesla Supercharger, але з додатковими складнощами.

BYD розбудовує інфраструктуру швидкими темпами: у Китаї вже працює 4 239 станцій Flash Charging, а до кінця 2026 року планується досягти 20 000. Станції спроектовані подібно до паливних заправок, з Т-подібними навісними конструкціями та системою кабелів на висувних рейках. Зарядний роз'єм важить лише 2 кг, тож більше не доведеться боротися з кабелями, товстішими за вашу руку.

Коли це з'явиться у Великій Британії?

Європейський запуск розпочнеться 8 квітня 2026 року з презентації Denza Z9GT у паризькому Палаці Гарньє. Повідомляється, що цей автомобіль долає понад 1 000 км на одному заряді згідно з тестами CLTC. Жодних цін чи термінів для Британії не підтверджено, тому доведеться набратися терпіння.

У Китаї BYD робить пропозицію привабливішою, надаючи новим покупцям 18 місяців безкоштовної зарядки Flash Charging. Ціна на Seal 07 стартує приблизно від 169 900 юанів (близько 24 600 доларів США). Чи збережуться такі ціни після подорожі до британських берегів з урахуванням імпортних мит та ПДВ, залишається відкритим питанням.

Загальна картина

BYD не єдина у цій гонці. Zeekr і, можливо, Mercedes-Benz розробляють подібні системи надшвидкої зарядки, і принаймні один конкурент уже анонсував обладнання на 1 500 кВт. Вплив на електромережу є серйозною проблемою при таких рівнях потужності, хоча BYD використовує накопичувачі енергії на станціях для згладжування пікових навантажень.

Тим не менш, варто віддати належне. Засновник BYD Ван Чуаньфу поставив собі за мету зробити зарядку електромобілів такою ж швидкою, як заправку бензином, і його компанія впритул наблизилася до виконання цієї обіцянки. Для британських покупців технологія безумовно працює. Питання лише в тому, як довго ми будемо спостерігати з боку, перш ніж вона нарешті дістанеться сюди.

Читати оригінальну статтю на Wired.