Трамп хочет отправить агентов ICE в аэропорты, потому что просто платить сотрудникам TSA оказалось слишком сложно
Трамп угрожает направить агентов ICE в аэропорты США, пока почти 50 000 сотрудников TSA работают без зарплаты уже пять недель. Что происходит и чем это грозит пассажирам.
Если вы искали образцовый пример того, как решать проблемы, создавая ещё большие, последний поворот в американском правительственном шатдауне справляется с этой задачей блестяще.
Президент Трамп пригрозил направить агентов Службы иммиграционного и таможенного контроля (ICE) в американские аэропорты начиная с понедельника, 23 марта, если демократы не договорятся о финансировании Министерства внутренней безопасности. Угроза, опубликованная в Truth Social, содержала фразу: «Я с нетерпением жду отправки ICE в понедельник и уже сказал им: БУДЬТЕ ГОТОВЫ». Заглавные буквы его, не наши.
Пять недель, ни одной зарплаты
Частичный шатдаун Министерства внутренней безопасности начался 14 февраля после того, как Конгресс не успел принять бюджет. С Днём святого Валентина почти 50 000 сотрудников TSA, которые с тех пор досматривают ваш багаж, обыскивают ваши карманы и конфискуют вашу слишком большую тюбик зубной пасты — и всё это без единой зарплаты.
Результат? Именно то, чего и следовало ожидать. С начала шатдауна из TSA уволились не менее 376-400 офицеров. Те, кто продолжает выходить на работу, делают это в условиях нарастающего отчаяния: поступают сообщения о сотрудниках, ночующих в машинах и сдающих кровь, чтобы оплатить бензин на дорогу до работы. Это не опечатка.
Цифры говорят сами за себя
Уровень прогулов резко вырос. В международном аэропорту Хьюстон Хобби 14 марта более 50% офицеров TSA не вышли на смену. В атланском Хартсфилд-Джексон — самом загруженном аэропорту в мире — в один день зафиксировали 38% невыходов, на следующий — 32%. Время ожидания в Хьюстонском международном аэропорту имени Джорджа Буша растянулось до невероятных 120 минут.
Если вам казалось, что служба безопасности в аэропорту и без того проверяет терпение, теперь стало значительно хуже.
Почти половина уволившихся офицеров имела более трёх лет опыта, а треть — более пяти. Ведомство теряет наиболее опытных сотрудников, и никакое количество новобранцев не восполнит эти институциональные знания в одночасье.
Агенты ICE на контроле безопасности: что может пойти не так?
Вот тут начинается настоящий абсурд. Агенты ICE не проходят подготовку по досмотру в аэропортах. Сертификация TSA занимает недели, а то и месяцы. Заменить офицеров досмотра сотрудниками иммиграционной службы — всё равно что попросить сантехника заняться стоматологией. Да, оба профессионалы, но их навыки не особо пересекаются.
Трамп также уточнил, что ICE сосредоточится на задержании нелегальных иммигрантов в аэропортах с «особым акцентом на выходцах из Сомали». Многие издания обратили внимание на выделение конкретной национальности — мягко говоря, это примечательно.
Маск спешит на помощь?
Поскольку этот сценарий никогда не испытывает недостатка в неожиданных поворотах, Илон Маск предложил лично оплатить зарплаты сотрудников TSA на время бюджетного кризиса. Предложение, опубликованное в X, сразу же породило вопросы о законности и прецеденте ситуации, когда миллиардер финансирует федеральных служащих. На первый взгляд щедро, пожалуй, но последствия быстро становятся туманными.
Политический тупик с реальными последствиями
Сенатские республиканцы заблокировали отдельный законопроект о финансировании зарплат TSA при голосовании 41-49, настаивая на полном финансировании Министерства внутренней безопасности. Демократы заблокировали более широкий законопроект по DHS, добиваясь изменений политики, включая требование судебных ордеров для обысков ICE в жилых домах и обязательное ношение агентами опознавательных знаков.
Тем временем представитель TSA предупредил, что при продолжении шатдауна некоторые аэропорты могут быть полностью закрыты. Двухпартийные встречи с Белым домом были охарактеризованы как «продуктивные» — что на вашингтонском языке обычно означает «мы договорились встретиться снова».
Итог
Почти 50 000 человек работают бесплатно. Сотни уже ушли. Аэропорты погружаются в хаос. А предложенное решение — прислать агентов, не обученных для этой работы. Даже при большом желании сложно представить подход менее эффективный.
Читайте оригинал статьи на источнике.
