Расселл опережает Антонелли на тренировке в Судзуке: Mercedes доминирует, соперники догоняют

«Серебряные стрелы» делают заявку в Судзуке

Если у вас были сомнения, кто сейчас считает себя лидером в Mercedes, Джордж Расселл только что их развеял. Британец показал лучшее время на первой тренировке Гран-при Японии, проехав круг за 1:31.666 и опередив напарника Кими Антонелли всего на 0.026 секунды, обеспечив Mercedes двойной успех в Судзуке.

Это серьезная заявка от Расселла, который лидирует в личном зачете 2026 года с отрывом в четыре очка (51 против 47 у Антонелли) и явно не планирует уступать преимущество на одной из самых требовательных трасс в календаре.

Антонелли продолжает давить

После своей дебютной победы в Формуле 1 в Китае Антонелли доказал, что тот успех не был случайностью. Молодой итальянец шел вровень с Расселлом на протяжении всей сессии, и отрыв в 0.026 секунды говорит о том, что внутрикомандная борьба в Mercedes будет захватывающей все выходные.

Для «Серебряных стрел» присутствие обоих пилотов в лидерах — именно то, что нужно. Для остальных это головная боль.

McLaren приходит в себя после кошмара в Китае

Действующий чемпион мира Ландо Норрис занял третье место, отстав от Расселла на 0.132 секунды, а его напарник Оскар Пиастри стал четвертым с отставанием в 0.199 секунды. Достойный результат для команды, которой это было жизненно необходимо.

Гран-при Китая для McLaren стал настоящей катастрофой. Перед началом гонки на обеих машинах произошли сбои батарей Mercedes HPP. Проблему Пиастри удалось устранить, заменив вспомогательный компонент, но батарея Норриса не подлежала восстановлению, что стоило ему одной из трех разрешенных на сезон батарей. Не считая спринта в Шанхае, Пиастри до сих пор не проехал ни одного гоночного круга в 2026 году. Только вдумайтесь в это.

Чистые круги в Судзуке для коллектива из Уокинга стали своего рода терапией.

Остальные участники

Шарль Леклер стал лучшим среди остальных, заняв пятое место с отставанием в 0.289 секунды от Расселла, а Льюис Хэмилтон оказался шестым, проиграв еще 0.085 секунды. Неплохое начало для Ferrari, хотя разрыв до Mercedes необходимо сокращать.

Макс Ферстаппен? Седьмой, с отставанием в 0.791 секунды. Прежде чем паниковать, вспомните, что Red Bull привезла в Судзуку серьезный пакет обновлений, включая новые понтоны, переработанное днище и новую крышку двигателя. Пятничные тренировки часто посвящены сбору данных и проверке корреляции, а не чистой скорости при установке стольких новинок. И все же, почти восемь десятых — это восемь десятых.

Лиам Лоусон занял восьмое место, Хаас Эстебана Окона вклинился между пилотами Red Bull на девятой позиции, а Арвид Линдблад замкнул десятку лучших.

Инциденты и проблемы

Алекс Албон провел сессию, которую лучше забыть: сначала он задел стену во втором повороте Degner, а затем столкнулся с Серхио Пересом в шикане и развернулся. Не лучшая подготовка.

В Aston Martin Джек Кроуфорд заменял Фернандо Алонсо в обязательной сессии для молодых пилотов, финишировав 22-м, отстав от Лэнса Стролла чуть более чем на секунду. Однако главной темой в Aston Martin остаются вибрации двигателя Honda. Японский производитель внедрил контрмеры к домашней гонке, но проблема вызывает серьезную тревогу. Алонсо сообщил, что теряет чувствительность конечностей примерно через 20 кругов, а Стролл оценил лимит в 15 кругов, прежде чем возникнет риск повреждения нервов. Первопричина до сих пор не установлена, что крайне беспокоит перед началом гоночного уик-энда.

Вердикт

Это всего лишь пятничная тренировка, и обычные оговорки остаются в силе. Но Mercedes выглядят пугающе сильными, McLaren, похоже, выправили ситуацию после провала в Китае, а борьба между Расселлом и Антонелли обещает стать главным сюжетом сезона. Субботняя квалификация должна быть захватывающей.

Оригинал статьи доступен по ссылке источник.