Филиппины объявили энергетическую чрезвычайную ситуацию, и остальная Азия должна это учесть

Филиппины стали первой страной в мире, официально объявившей национальную энергетическую чрезвычайную ситуацию в связи с продолжающимся конфликтом вокруг Ирана. И, откровенно говоря, скорее всего, они не будут последними.

Президент Фердинанд Маркос-младший подписал Исполнительный приказ № 110 24 марта 2026 года, сославшись на "неминуемую угрозу" энергетическим поставкам страны. Когда государство, импортирующее от 95 до 98 процентов нефти с Ближнего Востока, наблюдает фактическое закрытие Ормузского пролива, формулировка "неминуемая угроза" может оказаться даже преуменьшением.

Как мы сюда попали

Кризис берёт начало 28 февраля 2026 года, когда совместные американо-израильские удары поразили Иран, убив аятоллу Али Хаменеи. Ответ Тегерана последовал незамедлительно и был вполне предсказуем: ракетные и дроновые атаки, а затем ограничения судоходства через Ормузский пролив — узкий, шириной всего 34 километра, проход, через который в обычное время проходит более 20 миллионов баррелей нефти в сутки. Это примерно четверть всей мировой морской нефторговли, внезапно оказавшейся под угрозой.

Для Филиппин это не абстрактная геополитическая проблема. Это кризис, который чувствуется на кухне каждой семьи. Внутренние цены на топливо превысили 100 песо за литр, а дизель, по прогнозам, поднимется выше 130 песо за литр. Цена на нефть марки Brent, которая спокойно держалась около 72 долларов за баррель до начала конфликта, достигла ошеломляющих 126 долларов. Это рост на 59 процентов, и каждое песо этого удара ощущают филиппинские домохозяйства.

38 дней и отсчёт продолжается

Министр энергетики Шарон Гарин сообщила, что запасы авиационного топлива в стране составляют примерно 38 дней, а общие запасы топлива оцениваются приблизительно в 45 дней в зависимости от категории. Ни одна из этих цифр не внушает уверенности, когда ваша цепочка поставок проходит через активную зону боевых действий.

Государственная компания PNOC Exploration Corp в спешном порядке пытается закупить до 2 миллионов баррелей для пополнения резервных запасов. Тем временем правительство ввело четырёхдневную рабочую неделю во всех государственных учреждениях в целях экономии топлива. Работать меньше ради сбережения энергии? Можно предположить, что некоторые государственные служащие несут эту жертву с завидным стоицизмом.

Программа UPLIFT

Маркос учредил комитет UPLIFT (Единый пакет мер для обеспечения средств к существованию, промышленности, продовольствия и транспорта), который он лично возглавляет. В числе мер — прямая поддержка в размере 5 000 песо, примерно 83 доллара, для водителей мотоциклетных такси и работников общественного транспорта.

Достаточно ли этого — вопрос крайне спорный. Более 20 транспортных объединений планируют общенациональную забастовку на этой неделе, требуя снижения цен на топливо, отмены акциза на топливо и повышения тарифов. Когда люди, обеспечивающие движение городов, угрожают остановиться, становится ясно: ситуация вышла далеко за рамки просто неудобной.

Человеческая цена

Помимо экономических последствий, около 2,4 миллиона филиппинцев работают на Ближнем Востоке, в том числе около 31 000 в Израиле и 800 в Иране. Министерство по делам трудящихся-мигрантов получило задание подготовить спасательные и эвакуационные операции.

У кризиса уже есть очень личное лицо. Мэри Энн де Вера, филиппинская сиделка, погибла 28 февраля во время иранского ракетного удара по Тель-Авиву — она помогала своему пожилому подопечному добраться до бомбоубежища. Это напоминание о том, что за ценами на нефть и чрезвычайными указами стоят реальные человеческие жизни.

Что будет дальше

Режим чрезвычайной ситуации вводится сроком на один год, если не будет продлён или отменён раньше. Филиппины также планируют активнее задействовать угольные электростанции для компенсации резкого роста цен на СПГ — это, конечно, не победа для климата, но красноречиво свидетельствует о серьёзности ситуации.

Исследования MUFG показывают, что каждое увеличение цены нефти на 10 долларов за баррель снижает рост ВВП Филиппин примерно на 0,2 процентного пункта и повышает инфляцию приблизительно на 0,6 процентного пункта. При росте цен более чем на 50 долларов за баррель математика выглядит удручающе.

Другие азиатские страны, в том числе Таиланд, Индия и Южная Корея, сталкиваются со схожей уязвимостью. Филиппины просто оказались первыми, кто решился признать это вслух. Остальные могут быть совсем недалеко позади.

Прочитайте оригинальную статью на источнике.