Британия готовится брать на абордаж танкеры российского теневого флота, и Путину это очень не понравится

Если вы думали, что дни, когда Королевский флот брал на абордаж сомнительные суда в открытом море, остались лишь в учебниках истории и фильмах с Джонни Деппом, подумайте ещё раз. Премьер-министр Кир Стармер только что одобрил военную операцию, позволяющую Вооружённым силам и правоохранительным органам Великобритании подниматься на борт санкционных судов российского теневого флота в британских водах. Цель? «Лишить военную машину Путина» нефтяных доходов, на которых она держится.

Что такое теневой флот?

Так называемый теневой флот России представляет собой разношёрстную армаду из более чем 1000 стареющих танкеров, которые ходят под флагами других государств, чтобы уклоняться от западных санкций. Эти суда перевозят около 75% российского экспорта сырой нефти, принося ориентировочно от 87 до 100 миллиардов долларов годового дохода. Это не мелочь. Это финансовая артерия военных усилий, и Великобритания только что дала понять, что намерена её перекрыть.

Великобритания уже ввела санкции против 544 таких судов, тогда как в январе 2026 года их было 520, а скоординированные действия союзников уже вывели около 200 кораблей из эксплуатации. Впрочем, с 2022 года флот утроился в размерах, так что работы явно ещё предостаточно.

Из Хельсинки с целью

Стармер сделал объявление на саммите Объединённых экспедиционных сил в Хельсинки, Финляндия. ОЭС представляют собой коалицию 10 северноевропейских государств под руководством Великобритании, включая Данию, Эстонию, Финляндию, Исландию, Латвию, Литву, Нидерланды, Норвегию и Швецию. По сути, это добровольная дружина Северной Атлантики и Балтики, и соседям окончательно надоели ржавые танкеры, шныряющие в их водах.

Финляндия, Швеция и Эстония уже проводили собственные операции против судов теневого флота на Балтике. В конце 2024 года Финляндия взяла на абордаж танкер Eagle S. До сих пор Великобритания лишь оказывала поддержку союзным операциям, не возглавляя их самостоятельно.

Не новичок в этом деле

Великобритания планомерно готовилась к этому моменту. В январе 2026 года самолёты радиолокационного наблюдения ВВС и судно обеспечения RFA Tideforce помогли Соединённым Штатам задержать танкер Marinera (прежнее название Bella 1) в водах между Исландией и Шотландией. HMS Dagger поддержал Францию при захвате танкера Grinch в западной части Средиземного моря, а HMS Cutlass участвовал во французской операции по перехвату танкера Deyna.

Одно дело оказывать поддержку. Совсем другое -- самостоятельно возглавить абордажную операцию в собственных водах. Это станет первым случаем, когда британские силы непосредственно поднимутся на борт судна теневого флота.

Готовы и обучены

Военные и правоохранительные специалисты прошли подготовку к различным сценариям, включая вооружённое сопротивление, отказ судна подчиниться и использование экипажами средств уклонения от высокотехнологичного наблюдения. В зависимости от ожидаемого уровня сопротивления могут быть задействованы Специальная лодочная служба и Королевская морская пехота. В числе ключевых военно-морских активов в постоянной готовности находятся HMS Tyne, HMS Mersey, HMS Severn и вертолёты Wildcat из 815-й авиационной эскадрильи Военно-морского флота.

Правовая основа всех этих действий закреплена в Законе о санкциях и противодействии отмыванию денег 2018 года, который был определён как надлежащая правовая база ещё в январе. Суда без флага или под ложным флагом могут быть признаны «дисквалифицированными кораблями», лишаясь обычной защиты по морскому праву. Задержанным владельцам, операторам и экипажам грозит уголовное преследование по британскому санкционному законодательству.

Россия недовольна

Неудивительно, что Москва восприняла произошедшее крайне негативно. Посол Андрей Келин сравнил планируемые абордажи с пиратством и заявил, что «Британия давно перестала быть владычицей морей, и её действия не останутся безнаказанными». Он также намекнул, что российские правительственные суда могут сопровождать танкеры теневого флота. Является ли это реальной угрозой или дипломатическим блефом -- покажет время, однако ставки явно возрастают.

Одно очевидно: эпоха вежливого наблюдения за тем, как санкционные танкеры курсируют в британских водах, закончилась. Станет ли это переломным моментом в удушении российских нефтяных доходов или лишь первым ходом в затяжной морской шахматной партии -- Великобритания сделала самый смелый шаг на сегодняшний день.

Читайте оригинал статьи на источнике.