Антонелли побеждает второй раз подряд, пока господству Ферстаппена в Сузуке грозит серьёзная встряска

Подросток, которого не остановить

Кими Антонелли превращает это в привычку. 19-летний итальянец поставил свой Mercedes на поул в Сузуке с блестящим временем 1:28.778, опередив партнёра по команде Джорджа Расселла на солидные 0,298 секунды и завоевав второй последовательный поул. Для гонщика, который лишь на предыдущем этапе в Китае побил 18-летний рекорд Себастьяна Феттеля как самого молодого обладателя поула в Ф1, вопрос «что дальше?» едва ли передаёт всю глубину происходящего.

Дубль Mercedes, который говорит сам за себя

Расселл, который всё ещё опережает Антонелли на четыре очка в чемпионате, выстроится рядом со своим младшим партнёром по команде на первом ряду. Для Mercedes это закрытый первый ряд и подлинная декларация намерений от команды, которая рассматривала себя как тёмную лошадку перед началом сезона 2026 года. Способен ли Расселл удержаться за Антонелли на дистанции гонки - главный вопрос, не дающий покоя болельщикам, но квалификация продолжает рассказывать нам одну и ту же историю: парень чертовски быстр.

Доминирование Ферстаппена в Сузуке натыкается на стену

Если вам нужна была драма, смотрите не дальше Макса Ферстаппена. Нидерландец четыре раза подряд побеждал на Гран-при Японии с поула в период с 2022 по 2025 год - серия, которая превратила Сузуку в его личную игровую площадку. Теперь этому рекорду угрожает реальная опасность: Ферстаппен был бесцеремонно вышвырнут в Q2 и будет стартовать лишь с 11-й позиции.

Виновник? Арвид Линдблад, который рассчитал свой финальный круг в Q2 до секунды и вытолкнул Ферстаппена из топ-10. Ничего личного, Макс. Просто удачный момент и быстрая машина. Подняться с 11-й позиции и побороться за победу в Сузуке для Ферстаппена далеко не невозможно, но ему понадобится один из его фирменных рейдов сквозь пелетон, чтобы сохранить свой выдающийся рекорд.

Пиастри возвращается в строй

Пожалейте Оскара Пиастри, который квалифицировался третьим и явно испытывает огромное облегчение от того, что вообще участвует. Австралиец пережил кошмарное начало сезона 2026: авария на разведочном круге в Мельбурне, а затем отказ батареи, выбивший его из гонки в Китае. Два последовательных схода по техническим причинам способны выбить из колеи кого угодно, так что квалификационная позиция рядом с первым рядом в Сузуке ощущается как настоящая перезагрузка.

Партнёр Пиастри по McLaren Ландо Норрис также хлебнул проблем с надёжностью: большая часть FP2 была потеряна из-за отказа гидравлики, а полсессии FP3 - из-за неисправности батареи. Несмотря на это, Норрис всё равно показал достойный результат в квалификации - потому что, конечно же, так и должно было быть.

Остальная часть стартового поля

Уикенд Оливера Бирмана дал сбой с самого начала: молодой британец выбыл в Q1 и стартует лишь с 18-й позиции. Фернандо Алонсо, по имеющимся сведениям участвующий в гонке впервые с тех пор, как стал отцом, продлил серию, которая, как считается, насчитывает примерно 39 последовательных Гран-при с опережением партнёра по команде Лэнса Стролла в квалификации. На этом этапе эта серия заслуживает отдельной страницы в Википедии.

Также поговаривали о том, что команда Cadillac провела убедительное выступление на фоне испытывающего трудности Aston Martin: по имеющимся данным, Серхио Перес проехал примерно на 1,6 секунды быстрее Алонсо. Если этот разрыв сохранится в гонке, это станет знаковым моментом для новейшей команды в пелетоне.

За чем следить в воскресенье

Гонка обещает быть захватывающей. Антонелли охотится за второй подряд победой с поула, Расселлу нужно сократить отставание от партнёра по команде прежде, чем разрыв в очках превратится в настоящую пропасть, а Ферстаппен затаился в середине пелетона и ему есть что доказывать. Скоростная трасса Сузуки редко преподносит скучные гонки, а с таким составом участников воскресенье может оказаться настоящим праздником.

Читайте оригинальную статью на источнике.