Dois navios de ajuda desaparecem a caminho de Cuba, desencadeando busca naval no Caribe

Uma missão humanitária que silenciou

Quando nove pessoas zarparam da Isla Mujeres, no México, em 20 de março, a bordo de dois pequenos barcos com destino a Havana, levavam consigo boa vontade, determinação e, presumivelmente, um suprimento decente de comprimidos para enjoos. O que eles não levaram, ao que parece, foi sorte.

Os veleiros Friendship e Tigger Moth, tripulados por voluntários da Polônia, França, Cuba e Estados Unidos, deveriam ter chegado à costa cubana entre 25 ou 26 de março. Eles nunca chegaram. Entre os nove a bordo, consta haver uma criança de quatro anos, o que eleva a situação de preocupante para profundamente alarmante.

A marinha do México iniciou desde então uma operação completa de busca e salvamento, destacando equipes navais e aeronaves militares para vasculhar as águas entre a Península de Iucatã e Cuba. No momento em que escrevo este artigo, nenhuma das embarcações foi localizada.

Parte de um cenário muito maior

Os dois barcos desaparecidos faziam parte do comboio Nuestra America, um esforço humanitário de grande escala organizado pelos grupos ativistas CodePink e Progressive International. A operação mais ampla reuniu cerca de 650 delegados de 33 países e 120 organizações, todos focados em levar ajuda a uma Cuba que, segundo a maioria dos relatos, está em sérias dificuldades.

Outra embarcação do comboio, a batizada com o nome pomposo de Granma 2.0 (um barco de atum renomeado chamado Maguro, em referência à famosa embarcação revolucionária de Fidel Castro de 1956), entregou com sucesso 14 toneladas de suprimentos humanitários a Cuba. Essa carga incluía painéis solares, medicamentos, fórmula infantil, bicicletas e alimentos. A meta original era de 30 toneladas, portanto, mesmo a entrega bem sucedida ficou aquém das ambições.

Por que Cuba está em crise

A situação atual de Cuba é o resultado de uma tempestade perfeita de geopolítica e escassez. Após a operação militar dos EUA que capturou o ex-presidente venezuelano Nicolas Maduro em janeiro de 2026, a administração Trump cortou os carregamentos de petróleo venezuelano para Cuba e impôs um embargo de combustível mais amplo. Cuba afirma que não recebe combustível há três meses, e os efeitos indiretos têm sido brutais.

A ONU caracterizou a escassez de suprimentos na ilha como profundamente preocupante, com o Escritório para a Coordenação de Assuntos Humanitários lançando um plano de ajuda de 94 milhões de dólares. Autoridades do governo cubano disseram que cerca de 96.000 pessoas aguardam cirurgias, incluindo 11.000 crianças. Alguns relatos sugerem que dezenas de milhares de cirurgias foram canceladas, embora números precisos continuem difíceis de verificar de forma independente.

Hospitais sem energia, prateleiras sem comida e carros sem gasolina. Não é uma ótima combinação para uma nação insular de 11 milhões de pessoas.

O pano de fundo político

A crise humanitária ocorre em um cenário político cada vez mais surreal. O presidente Trump levantou a ideia de uma "tomada amigável" de Cuba no final de fevereiro, dizendo mais tarde, em meados de março, que seria uma honra tomar a ilha. Suspeita-se que o sentimento não seja mútuo.

O vice-ministro das Relações Exteriores de Cuba, Carlos Fernandez de Cossio, respondeu claramente: 'O sistema político de Cuba não está aberto a negociações.' Enquanto isso, o presidente cubano Diaz-Canel anunciou em março que negociações em estágio inicial com os EUA haviam ocorrido, sugerindo que a diplomacia não foi totalmente abandonada, mesmo que a retórica sugira o contrário.

O que acontece agora

Por enquanto, a preocupação imediata é o destino de nove pessoas em dois pequenos barcos em algum lugar do Caribe. A busca da marinha mexicana continua, e a comunidade humanitária internacional observa de perto.

A questão mais ampla de como Cuba enfrentará essa crise, presa entre um embargo americano cada vez mais rígido e sua própria rigidez política, dificilmente será resolvida por veleiros carregando painéis solares e fórmula infantil. Mas o fato de voluntários de quatro países acharem que valia a pena arriscar a travessia diz algo sobre a escala da necessidade.

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