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A Rivian Chega à Grã-Bretanha e Quer Roubar o Mercado da Tesla

A Rivian confirma a chegada ao Reino Unido com os novos SUVs elétricos R2 e R3. Saiba tudo sobre especificações, preços e quando poderá comprar um no mercado britânico.

A Rivian Chega à Grã-Bretanha e Quer Roubar o Mercado da Tesla

Se tem estado discretamente à espera de uma alternativa credível ao Tesla Model Y que não exija qualquer envolvimento com o império das redes sociais de Elon Musk, as boas notícias estão a chegar. A fabricante americana de veículos elétricos Rivian confirmou que vai desembarcar no Reino Unido com dois novos SUVs mais compactos. O problema? Vai precisar de exercitar a famosa paciência britânica.

Conheça o R2: A Grande Aposta da Rivian no Mercado Mainstream

O Rivian R2 é um SUV elétrico de tamanho médio que foi inicialmente apresentado em março de 2024 e revelado na íntegra na SXSW a 12 de março de 2026. Com 4.715 mm de comprimento, enquadra-se perfeitamente no território do Tesla Model Y, mas a Rivian aposta na sua credibilidade para aventuras ao ar livre e numa ficha técnica genuinamente impressionante para se destacar da concorrência.

Os números merecem atenção. A versão de topo Performance reúne 656 cv e 609 lb-ft de binário graças ao seu sistema de tração integral com motor duplo, acelerando dos 0 aos 97 km/h em apenas 3,6 segundos. É um desempenho digno de um desportivo num carro com o qual se pode perfeitamente fazer o trajeto escolar. Uma bateria de 87,9 kWh oferece até 531 km de autonomia nas versões Performance e Premium, chegando aos 555 km na variante Standard RWD Long Range. Mesmo o modelo de entrada Standard consegue 426 km com uma bateria mais pequena.

A carga rápida também é respeitável, com uma recarga de 10 a 80% a demorar cerca de 29 minutos via conector NACS. E se quiser rebocar uma caravana ou um reboque cheio de móveis para montar, o R2 aguenta até 2.268 kg.

E o Preço?

É aqui que as coisas ficam interessantes, e onde algumas manchetes têm sido ligeiramente enganosas. A Rivian indica um preço de partida nos EUA de 45.000 dólares (cerca de 42.000 euros) para a versão base Standard, mas esse modelo só chegará no final de 2027. Os primeiros R2 a sair da linha de produção em Normal, Illinois, esta primavera, são a Launch Edition Performance a 57.990 dólares (cerca de 54.300 euros). A mais acessível Standard RWD começa nos 48.490 dólares na primeira metade de 2027, com a versão Premium a 53.990 dólares a chegar no final de 2026.

Ainda não foi confirmado qualquer preço para o Reino Unido. Tendo em conta o habitual acréscimo transatlântico, não espere uma simples conversão de moeda. Mas a Rivian tem claramente a mira colocada em oferecer preços abaixo do segmento premium dos elétricos, mantendo uma capacidade genuína.

Quando Podem os Compradores Britânicos Adquirir Um?

Esta é a parte que requer uma respiração funda. A Rivian criou uma página oficial no Reino Unido em rivian.com e a Autocar confirmou o lançamento britânico em exclusivo. No entanto, os mercados europeus com volante à esquerda deverão receber o R2 primeiro, provavelmente em 2026. Os modelos com volante à direita para o Reino Unido são, de forma mais realista, uma perspetiva para 2027, embora a Rivian não se tenha comprometido com uma data específica.

Por isso, se estava à espera de aparecer no parque de estacionamento do supermercado com um antes do Natal, talvez seja melhor moderar as expectativas.

O R3: Ainda Mais Pequeno, Ainda Mais Misterioso

A par do R2, a Rivian apresentou o R3, um hatchback elevado mais compacto construído na mesma plataforma. Há também uma variante de desempenho R3X com três motores, para quem acredita que o excesso é subestimado. No entanto, o R3 permanece em grande parte conceptual, sem especificações, preços ou data de lançamento confirmados. Considere-o mais uma entrada na lista de desejos do que na lista de compras.

Os Milhares de Milhões da Volkswagen em Segundo Plano

Um detalhe que merece atenção é a parceria da Rivian com a Volkswagen. O gigante alemão está a investir até 5,8 mil milhões de dólares numa joint venture focada na arquitetura de veículos definidos por software. Não se trata de partilha de plataformas ou de engenharia de badges. A VW planeia usar o software da Rivian nos seus próprios veículos a partir de 2027, o que confere à Rivian uma musculatura financeira séria e credibilidade de engenharia enquanto expande globalmente.

Para os compradores britânicos cansados das mesmas opções de sempre no mundo elétrico, a Rivian representa algo genuinamente novo. Só não contenha a respiração quanto às datas de entrega.

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Written by

Daniel Benson

Writer, editor, and the entire staff of SignalDaily. Spent years in tech before deciding the news needed fewer press releases and more straight talk. Covers AI, technology, sport and world events — always with context, sometimes with sarcasm. No ads, no paywalls, no patience for clickbait. Based in the UK.