Trump Chce Agentów ICE na Lotniskach, Bo Płacenie Pracownikom TSA Było Najwyraźniej Zbyt Proste
Jeśli szukałeś mistrzowskiego kursu rozwiązywania problemów poprzez tworzenie jeszcze większych, najnowszy zwrot w amerykańskim zamknięciu rządu dostarcza go w spektakularnym stylu.
Prezydent Trump zagroził wysłaniem agentów Służby Imigracyjnej i Celnej (ICE) na lotniska w USA od poniedziałku 23 marca, jeśli Demokraci nie zgodzą się na finansowanie Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego. Groźba opublikowana na Truth Social zawierała zdanie: "Z niecierpliwością czekam na wprowadzenie ICE w poniedziałek i już kazałem im się PRZYGOTOWAĆ." Wielkie litery jego, nie nasze.
Pięć Tygodni, Zero Wypłat
Częściowe zamknięcie DHS rozpoczęło się 14 lutego po tym, jak Kongres nie dotrzymał terminu finansowania. Wesołych Walentynek dla prawie 50 000 pracowników TSA, którzy od tamtej pory sprawdzają wasze bagaże, przeszukują kieszenie i konfiskują za duże tubki pasty do zębów, wszystko to bez ani jednej wypłaty.
Rezultat? Dokładnie taki, jakiego można się spodziewać. Co najmniej 376 do 400 oficerów TSA całkowicie zrezygnowało z pracy od czasu zamknięcia. Ci, którzy nadal się pojawiają, robią to w coraz bardziej desperackich warunkach, a doniesienia mówią o pracownikach śpiących w samochodach i oddających krew, by móc zapłacić za paliwo do pracy. To nie jest literówka.
Liczby Są Brutalne
Wskaźniki nieobecności poszybowały w górę. Na lotnisku Houston Hobby ponad 50% oficerów TSA nie pojawiło się w pracy 14 marca. Atlanta Hartsfield-Jackson, najbardziej ruchliwe lotnisko na świecie, odnotowało 38% nieobecności jednego dnia i 32% następnego. Czas oczekiwania na lotnisku Houston Bush Intercontinental wydłużył się do oszałamiających 120 minut.
Jeśli uważałeś, że ochrona lotniskowa była już testem cierpliwości, właśnie stała się znacznie gorsza.
Prawie połowa oficerów, którzy odeszli, miała ponad trzy lata doświadczenia, a jedna trzecia ponad pięć. Agencja traci swoich najbardziej doświadczonych pracowników i żadna liczba nowych rekrutów nie zastąpi tej instytucjonalnej wiedzy z dnia na dzień.
ICE przy Bramce Bezpieczeństwa: Co Mogłoby Pójść Nie Tak?
I tutaj sprawy stają się naprawdę absurdalne. Agenci ICE nie są szkoleni w zakresie kontroli bezpieczeństwa na lotniskach. Certyfikacja TSA zajmuje tygodnie, czasem miesiące. Zastąpienie oficerów imigracyjnych do obsługi prześwietleń bagażu i skanerów ciała to trochę jak proszenie hydraulika o wykonanie dentystyki. Jasne, obaj są profesjonalistami, ale zestawy umiejętności nie pokrywają się zbytnio.
Trump sprecyzował również, że ICE skupi się na aresztowaniu nielegalnych imigrantów na lotniskach, z "dużym naciskiem na tych z Somalii." Wiele mediów zwróciło uwagę na wyróżnienie konkretnej narodowości jako godne uwagi, mówiąc dyplomatycznie.
Musk na Ratunek?
Ponieważ temu scenariuszowi nigdy nie brakuje zwrotów akcji, Elon Musk zaoferował osobiste opłacenie wynagrodzeń TSA podczas impasu finansowego. Oferta opublikowana na X natychmiast wzbudziła pytania o legalność i precedens finansowania federalnych pracowników przez miliardera. Hojne na powierzchni, być może, ale implikacje szybko stają się niejasne.
Polityczny Pat z Realnymi Konsekwencjami
Senaccy Republikanie zablokowali samodzielny projekt ustawy o finansowaniu wynagrodzeń TSA w głosowaniu 41-49, nalegając zamiast tego na pełne finansowanie DHS. Demokraci zablokowali szerszą ustawę o DHS, naciskając na zmiany w polityce, w tym nakazy sądowe dla wejść ICE do domów i wymóg noszenia przez agentów informacji identyfikacyjnych.
Tymczasem urzędnik TSA ostrzegł, że niektóre lotniska mogą wymagać całkowitego zamknięcia, jeśli zamknięcie będzie kontynuowane. Dwupartyjne spotkania z Białym Domem zostały opisane jako "produktywne", co w Waszyngtonie zazwyczaj oznacza "zgodziliśmy się spotkać ponownie."
Podsumowanie
Prawie 50 000 osób pracuje za darmo. Setki już odeszły. Lotniska pogrążają się w chaosie. A proponowane rozwiązanie to wysłanie agentów, którzy nie są przeszkoleni do tej pracy. Naprawdę trudno wyobrazić sobie mniej skuteczne podejście, nawet gdyby się starać.
Przeczytaj oryginalny artykuł na stronie źródłowej.

No comments yet. Be the first to share your thoughts.