Vergeet Olie: De Straat van Hormuz-crisis Komt voor Jouw Telefoon, Jouw Eten en Jouw MRI

Het Gaat Niet Alleen om Benzineprijzen

Wanneer mensen "sluiting van de Straat van Hormuz" horen, denken ze meteen aan olie. Begrijpelijk. Maar terwijl de wereld gefixeerd is op vaatprijzen, wordt een veel vreemder en gevarieerder scala aan goederen stiekem gegijzeld door de geografie. We hebben het over meststoffen, helium, smartphonecomponenten, generieke geneesmiddelen en zelfs het zwavel dat wordt gebruikt voor autobanden. Het blijkt dat de Hormuz-knelpunt niet alleen een olieverhaal is. Het is een verhaal over alles.

Sinds de escalatie van het Amerikaans-Israëlisch conflict met Iran is de scheepvaart door de straat ingestort. Het verkeer is gedaald van meer dan 100 schepen per dag naar slechts een handvol, volgens gegevens van S&P Global Market Intelligence. Dat is geen vertraging. Dat is een bijna totale stillegging van een van de belangrijkste maritieme knelpunten ter wereld.

Jouw Bord Staat op het Spel

Volgens de Verenigde Naties gaat normaal gesproken ongeveer een derde van de wereldwijde meststoffenverzendingen via Hormuz. Sluit dat af en de gewasopbrengsten krijgen wereldwijd een klap. Het Kiel Instituut voor de Wereldeconomie heeft een scenario van volledige sluiting gemodelleerd en schat dat de wereldvoedselprijzen met ongeveer 3% kunnen stijgen. Sommige grondstofspecifieke prognoses suggereren dat de prijzen van tarwe en groenten en fruit nog verder kunnen stijgen, al zijn die gedetailleerde cijfers moeilijk onafhankelijk te verifiëren.

De landen die het minst in staat zijn om dergelijke schokken op te vangen, worden het hardst getroffen. Modellering door het Kiel Instituut wijst op aanzienlijke welvaartsverlies voor landen als Zambia, Sri Lanka, Taiwan en Pakistan, die allemaal sterk blootgesteld zijn aan verstoorde handelsstromen.

En hier is het detail dat geopolitieke analisten nerveus zou moeten maken: Rusland, al een van 's werelds grootste exporteurs van meststoffen met ongeveer een vijfde van het wereldwijde aanbod, staat klaar om het gat te vullen. Niets zegt "strategische kans" zo duidelijk als het uit elkaar vallen van de toeleveringsketen van je rivaal.

Helium: De Onzichtbare Crisis

Dit had je waarschijnlijk niet zien aankomen. Ongeveer een derde van de wereldwijde heliumvoorraad komt uit Qatar, verscheept via diezelfde straat. Iraanse raket- en droneaanvallen hebben de enorme Ras Laffan-faciliteit van Qatar gedwongen te sluiten, waarbij QatarEnergy overmacht heeft verklaard op LNG-verzendingen. Sommige schattingen suggereren dat reparaties jaren kunnen duren, hoewel de leiding van QatarEnergy heeft aangegeven dat gedeeltelijke herstart mogelijk is zodra de vijandelijkheden ophouden.

Waarom zou jij je druk maken om helium? Het is niet alleen voor feestballonnen. MRI-machines zijn afhankelijk van vloeibaar helium om hun supergeleidende magneten te koelen, en experts merken op dat helium tijdens scans geleidelijk verdampt en regelmatig bijgevuld moet worden. Ziekenhuizen wereldwijd kunnen te maken krijgen met ernstige diagnostische knelpunten.

De halfgeleiderindustrie is even kwetsbaar. Terug in 2023 wees de Amerikaanse Semiconductor Industry Association helium aan als een cruciale grondstof en waarschuwde voor mogelijke prijsstijgingen als de leveringen zouden worden verstoord. En nu zijn we hier.

Geneesmiddelen, Chemicaliën en het Domino-effect

India produceert ongeveer een vijfde van de wereldwijde export van generieke geneesmiddelen. Een groot deel van dat aanbod gaat via Golfscheepvaartroutes en luchtvrachtcentra. Nu de activiteiten op de luchthaven van Dubai ernstig verstoord zijn, is het doorwerkende effect op de wereldwijde geneesmiddelenvoorziening reëel en onmiddellijk.

Dan is er nog zwavel. Ongeveer de helft van de wereldwijde zwavelhandel over zee gaat door Hormuz. Zwavel is essentieel voor de productie van alles van meststoffen (ja, opnieuw) tot rubber en wasmiddelen. GCC-landen dragen ook een opmerkelijk aandeel bij aan de wereldwijde petrochemische productie, die ingaat in kunststoffen en materialen die in talloze industrieën worden gebruikt.

Het Grotere Plaatje

De Hormuz-crisis is een meesterles in hoe onderling verbonden moderne toeleveringsketens werkelijk zijn. Een conflict in één regio treft niet alleen de voor de hand liggende grondstoffen. Het golft naar buiten toe de wachtkamers van ziekenhuizen, supermarktschappen en elektronica fabrieken aan de andere kant van de planeet in. De les, als die er is, is dat afhankelijkheid van knelpunten een kwetsbaarheid is die we collectief veel te lang hebben gekozen te negeren.

Lees het originele artikel op bron.