De Filipijnen hebben een energie-noodtoestand uitgeroepen, en de rest van Azië zou aandachtig moeten opletten

De Filipijnen zijn het eerste land ter wereld dat formeel een nationale energie-noodtoestand heeft uitgeroepen als reactie op het aanhoudende conflict met Iran. En eerlijk gezegd zullen ze waarschijnlijk niet de laatste zijn.

President Ferdinand Marcos Jr ondertekende Executive Order 110 op 24 maart 2026, met als reden het "dreigend gevaar" voor de energievoorziening van het land. Wanneer een land dat 95 tot 98 procent van zijn olie uit het Midden-Oosten importeert, ziet hoe de Straat van Hormuz effectief op slot gaat, is "dreigend gevaar" misschien zelfs nog een understatement.

Hoe het zover is gekomen

De crisis begon op 28 februari 2026, toen gezamenlijke Amerikaanse en Israëlische luchtaanvallen Iran troffen en ayatollah Ali Khamenei doodden. De reactie van Iran was snel en voorspelbaar: raket- en drone-aanvallen, gevolgd door beperkingen op de scheepvaart door de Straat van Hormuz, de 34 kilometer brede doorgang die normaal gesproken meer dan 20 miljoen vaten olie per dag verwerkt. Dat is ongeveer een kwart van de gehele mondiale zeeolie-handel, plotseling in gevaar gebracht.

Voor de Filipijnen is dit geen abstract geopolitiek probleem. Het is een crisis die elke huishouden raakt. De binnenlandse brandstofprijzen zijn gestegen tot boven de 100 peso per liter, waarbij diesel naar verwachting boven de 130 peso per liter uitkomt. Brent-ruwe olie, die voor het conflict comfortabel rond de 72 dollar per vat lag, piekte op een verbazingwekkende 126 dollar. Dat is een stijging van 59 procent, en Filipijnse huishoudens voelen elke peso daarvan.

38 dagen en tellen

Energieminister Sharon Garin schatte de vliegtuigbrandstofvoorraden van het land op ongeveer 38 dagen, met totale brandstofvoorraden van naar schatting zo'n 45 dagen afhankelijk van de categorie. Geen van beide cijfers wekt vertrouwen wanneer je toeleveringsketen door een actieve oorlogszone loopt.

Het staatsbedrijf PNOC Exploration Corp is druk bezig om tot 2 miljoen vaten in te kopen om de buffervoorraden te vergroten. Ondertussen heeft de overheid een vierdaagse werkweek ingevoerd voor alle overheidskantoren om brandstof te besparen. Minder werken om energie te besparen? Men vermoedt dat sommige ambtenaren dit offer dragen met opmerkelijk geduld.

De UPLIFT-aanpak

Marcos heeft het UPLIFT-comite opgericht (Unified Package for Livelihoods, Industry, Food, and Transport), dat hij persoonlijk voorzit. De maatregelen omvatten een directe steunuitkering van 5.000 peso, ongeveer 83 dollar, voor motorfiets-taxichauffeurs en werknemers in het openbaar vervoer.

Of dat genoeg is, valt sterk te betwijfelen. Meer dan 20 transportgroepen plannen later deze week een landelijke staking, waarbij ze lagere brandstofprijzen, opschorting van de brandstofaccijns en tariefsverhogingen eisen. Wanneer de mensen die jouw steden draaiende houden dreigen te stoppen, weet je dat de situatie ver voorbij ongemakkelijk is gegaan.

De menselijke tol

Naast de economische gevolgen werken ongeveer 2,4 miljoen Filipijnen in het Midden-Oosten, waaronder zo'n 31.000 in Israel en 800 in Iran. Het Ministerie van Migrerende Werknemers is belast met het voorbereiden van reddingsoperaties en evacuaties.

De crisis heeft al een diep persoonlijk gezicht gekregen. Mary Ann de Vera, een Filipijnse verzorgster, kwam op 28 februari om het leven tijdens een Iraanse raketaanval op Tel Aviv, terwijl ze haar bejaarde patient hielp een schuilkelder te bereiken. Het is een herinnering dat achter de vatenprijs en noodorders echte levens op het spel staan.

Wat er nu volgt

De noodtoestandsverklaring blijft een jaar van kracht, tenzij eerder verlengd of opgeheven. De Filipijnen zijn ook van plan zwaarder te leunen op kolencentrales om de stijgende LNG-kosten te compenseren, wat nauwelijks een klimaatoverwinning is, maar veel zegt over de ernst van de situatie.

Onderzoek van MUFG suggereert dat elke stijging van de olieprijs met 10 dollar per vat de Filipijnse bbp-groei met ongeveer 0,2 procentpunten verlaagt en de inflatie met ongeveer 0,6 procentpunten verhoogt. Met prijzen die meer dan 50 dollar per vat zijn gestegen, zijn de berekeningen somber.

Andere Aziatische landen, waaronder Thailand, India en Zuid-Korea, staan voor vergelijkbare kwetsbaarheden. De Filipijnen hadden simpelweg de eerlijkheid het als eerste hardop te zeggen. De rest volgt wellicht niet ver daarna.

Lees het originele artikel op bron.