Trump állítólag Irán olajszigetének elfoglalását tervezi a Hormuzi-szoros megnyitása érdekében. Mi sülhet el rosszul?

Pont amikor azt hinnénk, hogy a közel-keleti helyzet már nem fokozódhat tovább, érkezett a hír, miszerint Donald Trump Irán legfontosabb olajexport-központja, a Harg-sziget szárazföldi megszállását fontolgatja, hogy erőszakkal nyissa meg a Hormuzi-szorost. Mert nincs is annál "megfontoltabb külpolitika", mint tengerészgyalogosokat küldeni egy ellenséges ország partvidékének közvetlen közelében fekvő sziget elfoglalására.

Az Axios által 2026. március 20-án közölt történet olyan magas rangú kormányzati tisztségviselőkre hivatkozik, akik egy olyan elnök képét festik le, akinek végleg elfogyott a türelme. Az idézet, ami körbejárja a sajtót? "Azt akarja, hogy a Hormuzi-szoros nyitva legyen. Ha ehhez el kell foglalni a Harg-szigetet, akkor az meg fog történni." Finoman szólva sem nevezhető visszafogottnak.

Hogyan jutottunk idáig?

Ahhoz, hogy megértsük, miért fontolgatja bárki komolyan egy iráni sziget elleni kétéltű támadást, néhány hetet vissza kell tekintenünk. 2026. február 28-án közös amerikai-izraeli csapások érték Iránt, amelyek során életét vesztette Hamenei ajatollah. Irán válasza gyors volt: az Iszlám Forradalmi Gárda március 4. körül lezártnak nyilvánította a Hormuzi-szorost, elvágva ezzel a világ egyik legfontosabb tengeri útvonalát.

A Hormuzi-szoros, amely legszűkebb pontján 48 kilométer széles, a globális olaj- és LNG-ellátás körülbelül 20%-át bonyolítja. Lezárása nagyjából olyan, mintha valaki egyszerre lezárná London összes autópályáját, csak a késő ingázók helyett itt egy globális energiaválsággal kell szembenézni. A Brent típusú kőolaj hordónkénti ára március 8-án négy év óta először lépte át a 100 dolláros határt, végül pedig a gyomorforgató 126 dolláros csúcsot is elérte.

A számok sötétek. A szoroson áthaladó tankerek forgalma körülbelül 70%-kal esett vissza, több mint 150 hajó horgonyoz odakint, mint egy hatalmas, lebegő sor a postán. Március 12-ig 21 megerősített támadás történt kereskedelmi hajók ellen. Irán emellett egy meglehetősen kreatív, "szelektív blokád" megközelítést alkalmaz: átengedi Törökország, India, Kína és Szaúd-Arábia hajóit, miközben blokkolja az amerikai, izraeli és nyugati szövetséges hajókat. Gondoljunk erre úgy, mint egy nagyon agresszív vendéglistára egy nagyon veszélyes éjszakai klubban.

Az eddigi amerikai válasz

Washington nem igazán tétlenkedett. Az amerikai erők március 13-án megsemmisítettek 44 iráni aknatelepítő hajót, és több mint 90 katonai célpontot támadtak a Harg-szigeten. Figyelemre méltó, hogy szándékosan elkerülték az olajinfrastruktúra találatát, amit egyfajta figyelmeztető lövésként írtak le. Egyszerűen fogalmazva: "Tönkretehetnénk az egész olajüzemeteket, de még udvariasak vagyunk. Egyelőre."

Azonban az iráni blokád továbbra is érvényben van, és ez láthatóan egyre jobban idegesíti az elnököt. Így jött képbe a Harg-sziget megszállásának terve.

Miért pont a Harg-sziget?

Ha azon tűnődsz, miért ér egyetlen sziget ekkora felhajtást, a számok választ adnak. A Harg-sziget bonyolítja Irán kőolajexportjának körülbelül 90%-át. Az elfoglalása nemcsak az útvonalakat nyitná meg újra, hanem gyakorlatilag elszorítaná Irán gazdasági légcsövét.

A sziget 24 és 34 kilométer közötti távolságra fekszik az iráni partoktól, forrástól függően. Ez a bizonytalanság nem éppen megnyugtató, ha katonai műveletet tervezünk. A parttól nagyjából 33 kilométerre fekvő szigeten lévő megszálló erők életét Irán könnyedén megkeserítheti a szárazföldi rakétákkal és gyors támadócsónakokkal.

Az "öngyilkos küldetés" problémája

Nem mindenki tapsol a katonai körökben ehhez a tervhez. Harrison Mann, az amerikai hadsereg korábbi hírszerzési elemzője a Democracy Now március 17-i interjújában "öngyilkos küldetéshez közelinek" nevezte a Harg-sziget elfoglalását. És a számítások alátámasztják az aggodalmát.

A USS Tripoli a régió felé tart, fedélzetén körülbelül 2200 tengerészgyalogossal. Ez félelmetesen hangzik, amíg meg nem tudjuk, hogy Mann elemzése szerint a bevetett hajókon lévő 5000 tengerész és tengerészgyalogos közül mindössze 1200 a tényleges szárazföldi katona. 1200 gyalogos katonát küldeni egy olyan sziget elfoglalására és megtartására, amely egy olyan nemzet csapásmérő távolságán belül van, amely évtizedek óta pontosan erre a forgatókönyvre készül, finoman szólva is ambiciózus. Összesen három tengerészgyalogos egységet vezényelnek a térségbe, ami jelzi, hogy a kormányzat legalábbis felkészül erre az opcióra, még ha végső döntés nem is született.

Az energiaválság és miért kellene az Egyesült Királyságnak aggódnia?

Ez a válság korántsem csak amerikai ügy. A Hormuzi-szoros lezárása miatti energiaellátási zavarokat az 1970-es évek olajválsága óta a legnagyobbnak írják le, és az Egyesült Királyság is érzi a hatását.

Nagy-Britannia azon hét szövetséges közé tartozik, amelyek támogatnak egy esetleges koalíciót a szoros újbóli megnyitására, bár egyikük sem ígért még hadihajókat. Az Egyesült Királyság Tengerészeti Kereskedelmi Műveleti Központja figyelemmel kíséri a hajózás elleni támadásokat, és a brit fogyasztók már most érzik a következményeket a kutakon és az energiaszámlákon. Mivel a megélhetési válság még friss emlék, egy újabb energiaár-sokk az utolsó dolog, amire a brit háztartásoknak szükségük van.

A Nemzetközi Energiaügynökség beleegyezett 400 millió hordó felszabadításába a vészhelyzeti tartalékokból, ami némi enyhülést hozhat. De ez csak sebtapasz egy olyan sebre, amely nagyon mély lehet, ha a szoros továbbra is blokkolva marad. Az amerikai benzinárak már gallononként 2,90 dollárról 3,84 dollárra ugrottak, és a brit sofőrök is hasonló fájdalomra számíthatnak a már amúgy is magas belföldi energiaköltségeken felül.

Vannak kevésbé robbanékony lehetőségek?

Érdemes megjegyezni, hogy léteznek alternatívák a teljes körű kétéltű invázióval szemben. Katonai elemzők szerint, miután tovább gyengítették Irán part menti védelmét, az Egyesült Államok rombolókat és repülőgépeket küldhetne a tankerek kíséretére a szoroson keresztül. Ez a megközelítés lényegesen kisebb eszkalációs kockázattal jár, és elkerüli a kínos kérdést, hogy hogyan tartsanak megszállva ellenséges területet egy olyan erővel, amelyet a legtöbb szakértő túl kicsinek tart a feladatra.

Hét amerikai szövetséges fejezte ki támogatását egy koalíciós erőfeszítés iránt, bár a hadihajók látványos hiánya arra utal, hogy a Perzsa-öbölbeli háború iránti lelkesedés, mondjuk úgy, mérsékelt.

A politikai színház

Trump maga jellegzetes módon titokzatos maradt, nyilvánosan kijelentette, hogy "nem küld csapatokat sehova", majd hozzátette: "ha küldenék is, biztosan nem mondanám el neked." Eközben Pete Sessions amerikai törvényhozó azzal a meglehetősen kreatív érvvel állt elő, hogy a Harg-szigeten lévő tengerészgyalogosok nem számítanak "szárazföldi csapatoknak". Az ember elképzeli, hogy a tengerészgyalogosok bakancsai talán máshogy látják ezt.

Mi történik ezután?

Március 20-ig nem született végső döntés a szárazföldi invázióról. De a tengerészgyalogos egységek bevetése, az iráni állások elleni folyamatos légi hadjárat és a tisztviselők egyre harciasabb nyelvezete mind arra utal, hogy ez több, mint puszta kardcsörtetés.

A Hormuzi-szoros újbóli megnyitása katonai erővel technikailag lehetséges. Hogy bölcs, arányos vagy egyáltalán katonailag megvalósítható-e egy, az iráni szárazföldtől karnyújtásnyira lévő sziget elfoglalása a jelenleg rendelkezésre álló erőkkel, az már egy másik kérdés.

A brit fogyasztók számára, akik már most is szörnyülködnek a tankolás költségein, a remény az, hogy józanabb fejek győznek, mielőtt a helyzet tovább eszkalálódik. A történelemnek van egy meglehetősen kellemetlen szokása: megmutatja, hogy a gyorsnak és döntőnek beharangozott katonai műveletek ritkán maradnak ilyenek.

Olvassa el az eredeti cikket a forrás oldalon.