Katar Aranyozott Ajándéka: Trump Csillogó Air Force One-ja Nyárra Landol
A katari royalok egykori Boeing 747-8i-je elvégezte a módosításokat, és 2026 nyarára Trump ideiglenes Air Force One-jaként szolgál majd. De mennyibe kerül valójában?
Nem minden nap kap egy hivatalban lévő amerikai elnök egy óriásgépet egy külföldi királyi családtól, de tessék, itt tartunk. A katari royalok által egykor repült Boeing 747-8i most a világ legvitatottabb elnöki fuvareszközévé válás küszöbén áll: az amerikai légierő 2026. május 1-jén megerősítette, hogy a repülőgép elvégezte a módosításokat és a repülési teszteket. Ha nem jön közbe semmi váratlan, nyárra már Trump elnököt szállítja majd az egeken.
Dohából szeretettel
Gondoljunk vissza 2025 májusára. Katar egy luxus Boeing 747-et ajándékozott az Egyesült Államoknak azzal a javaslattal, hogy ez betöltheti az elnöki flotta egy igen drága hiányosságát. A Boeing két csererepülőgépe, a VC-25B, vagyis a következő generációs Air Force One gépek, mostanra várhatóan csak 2028-ra készülnek el. Ez azt jelentette, hogy a Fehér Ház szembesült azzal a kilátással, hogy még néhány évig az 1990-es évekből való, elavult gépeken kénytelen utazni, ami nyilván sem szó szerint, sem politikailag nem volt elfogadható.
Belépett tehát a katari 747, amelyet eredetileg VIP-konfigurációjú Boeing Business Jetként alakítottak ki királyi használatra. Gondoljunk arany díszítésű kabinokra, kényelmes szalonokra és olyan berendezésekre, amelyeket egy mélyen zsebű államfőtől várunk. Jelentések szerint a pompás belső tér nagy részét megtartották, vagyis az új főparancsnok repülője korántsem lesz igénytelen.
A 400 millió dolláros kérdés
Hivatalosan a felújítást nagyjából 400 millió dollárra becsülték. Meink légierő-titkár valójában azt sugallta, hogy a végső összeg "valószínűleg 400 millió dollár alatt lesz", ami az a fajta mondat, amely megnyugtatóan hangzik, amíg az ember el nem olvassa a következő bekezdést.
A könyvekbe beleásó törvényhozók jelezték, hogy a valódi költség, ha beleszámítják a más légierő-programokból átvett forrásokat is, 934 millió dollártól akár egymilliárd dollár fölé is emelkedhet. Tehát a szalagcímes szám 400 millió dollár. A tényleges szám, attól függően, melyik táblázatban bízunk, ennek több mint duplája is lehet. Érdemes ezt észben tartani, mielőtt bárki alkuként könyveli el.
Piros, fehér, arany és kék
A legtöbb brit olvasó látott olyan tudósításokat, amelyek az új festést hagyományos piros, fehér és kékként írták le. Hazafias, klasszikus, pontosan az, amit az ember elvárna. Kivéve, hogy a légierő saját hivatalos képaláírása egy kissé más képet fest. Az összeállítás állítólag piros, fehér, arany és kék.
Az arany csík kis részlet, mégis elég sokat elárul. Egy kis aranyozás nagyon illik ahhoz az elnökhöz, akinek esztétikai preferenciái korántsem visszafogottak. Hogy ízlésesnek vagy giccses találjuk-e, valószínűleg az illető emberről alkotott véleményünktől függ.
A híd 2028-ig
A Pentagon ezt a repülőgépet VC-25B "Híd" jetnek nevezi, és az elnevezés rengeteg terhet cipel. Feladata, hogy a következő pár évben szállítsa az elnököt, amíg a Boeing végre leszállítja a két célzottan épített VC-25B utódgépet, amelyek mára 2028-ra vannak ütemezve.
A légierő 2024 decemberében kezdett megfelelő 747-8-as után kutatni, tudván, hogy a meglévő flotta kényelmetlenül nem bírja ki az évtized végéig. Katar ajándéka látványos, kissé kínos módon oldotta meg ezt a problémát.
A felújítást Dale White tábornok, egy négy csillagos légierős tiszt irányítja, akinek feladata egy külföldi királyi repülő palotát elnöki szállítóeszközzé alakítani. Ez jóval több, mint egy friss festékréteg felhordása. Jelentések szerint a gép már titkos tesztrepüléseket végzett Texas felett a "Vader 01" hívónévvel, ami vagy mélyen fenyegetőnek, vagy rendkívül egyértelműnek tűnik, attól függően, mennyire türelmes valaki a Csillagok háborúja utalásokkal szemben.
Mi van belül (és mi nincs)
A Wall Street Journal tudósítása szerint, amelyet más orgánumok egyelőre nem erősítettek meg, az új Air Force One esetleg nem rendelkezik külön sajtókabinnal, és kevesebb hűtőszekrénnyel bír, mint a jelenlegi gép. Ugyanez a tudósítás szerint az arab nyelvű feliratok eltávolításra kerültek a felújítás során. Ezeket az adatokat érdemes fenntartással kezelni, amíg más források is meg nem erősítik, de olyan képet festenek egy repülőről, amelyet alaposan amerikanizáltak, még ha nem is teljesen átépítettek.
Biztonsági szempontból a munka egyáltalán nem csak kozmetikai. Bármilyen repülőgépet, amelyet egy külföldi kormány adott át az amerikai elnöknek, alaposan át kell vizsgálni megfigyelési eszközök után, és ez még mielőtt hozzákezdenénk az edzéshez, a kommunikációs felszereléshez és a védelmi rendszerekhez, amelyek az Air Force One-t repülő parancsnoki poszttá teszik egy puccos Boeing helyett.
Az alkotmányos szemöldökráncolás
Ezt a történetet nem lehet igazán megvitatni az Emoluments-klauzula megemlítése nélkül. Ez az amerikai alkotmány azon része, amely rosszallja, ha hivatalban lévő elnökök külföldi hatalmaktól fogadnak el ajándékokat, és egy 400 millió dolláros óriásgép bármilyen mércével mérve elég jelentős ajándék.
A kritikusok azzal érvelnek, hogy ez az egész elrendezés elvben gyanús, függetlenül attól, hogyan lett jogilag strukturálva. A támogatók ellenérve, hogy a repülőgépet technikailag a légierőnek adják, nem személyesen Trumpnak. Az a tény, hogy állítólag Trump elnöki könyvtár alapítványába kerülne, miután elhagyja a hivatalt, és a javasolt miami könyvtárának tervei a gépet egy akár 47 emeletes torony előcsarnokában mutatják, nem sok vizet zavart a kritikusoknál.
A tágabb diplomáciai kép
Trump az ajándékot egy szélesebb körű üzlet részeként mutatta be, amelyben Katar vállalta, hogy több mint 1,4 billió dollárt fektet be az Egyesült Államokba. Ez a szám saját Truth Social-bejegyzéséből származik, és nem auditálta senki függetlenül, ezért megfelelő szkepticizmussal kell kezelni. Mindazonáltal ez a politikai háttér magyarázza, miért fogadnak el egyáltalán egy gépet.
Szóval jó ötlet ez?
Őszintén? Ez teljes egészében attól függ, mit értékelünk. Pragmatikusan nézve egy viszonylag új 747-8-ast állít szolgálatba évekkel azelőtt, hogy a Boeing leszállíthatná a megfelelő utódgépet. Cinikusan nézve ez egy aranyozott fejfájás, amely kínos szalagcímekkel fogja végigkísérni a kormányzatot a ciklus végéig. A nemzetbiztonsági szakemberek idegesek, az alkotmányjogászok feszengnek, a repülési rajongók pedig csendben elbűvöltek.
Ami biztos, hogy 2026 nyarán egy korábbi katari királyi sugárhajtású, friss piros, fehér, arany és kék festékréteggel a fedélzetén száll majd fel a bolygó leghatalmasabb emberével. Az Atlanti-óceán túlpartjáról figyelő hétköznapi brit megfigyelők számára ez egy olyan történet, amely egy ragyogó, igen drága csomagban sokat elárul a modern amerikai politikáról.
Az eredeti cikket itt olvashatja: forrás.
