Az amerikai képviselőház szavazott a BHM finanszírozásáról. A repülőtéri sorok sehova sem tűnnek.

Ha figyelemmel kísérted Amerika Belbiztonsági Minisztériumának (BHM) egyre tragikomikusabb leállási szagáját, tudod, hogy az egésznek megvannak egy olyan politikai thriller ismérvei, amelyet valaki a cselekmény felénél feladott. A Kongresszus képtelen megegyezni a finanszírozásról, 50 000 TSA-ügynök fizetés nélkül dolgozik, és a repülőtéri biztonsági sorok már állóképességi versenyszámnak minősülnek.

Péntek este a képviselőház végül elfogadta saját ideiglenes finanszírozási törvényjavaslatát egy szoros, 213-203 arányú szavazással. Nagyszerű hír, kivéve egy apró részletet: a Szenátus már összepakolt és elment két hetes szünetre. Tehát a javaslat sehova sem jut, és sok utazó sem.

Hogyan jutottunk idáig

A BHM leállása 2026. február 14-én kezdődött, ami meglehetősen romantikátlan Valentin-napi ajándék a Kongresszustól az amerikai közvéleménynek. Azóta körülbelül 50 000 frontvonalbeli TSA-tiszt ellenőrzi a csomagjaidat, tapogatja le a ruháidat, és kobozza el a túlméretezett sampont tartalmazó flakonokat anélkül, hogy egyetlen fillért is kapna a fáradságáért.

Nem meglepő módon, ezek közül a tisztek közül több százan úgy döntöttek, hogy a fizetés nélküli munka nem az ő asztukuk, és felmondtak. A híradások szerint a szám megközelíti az 500-at, és őszintén szólva az a meglepő, hogy nem követte őket még több kolléga. A TSA hiányzási aránya országosan 11,83%-ra emelkedett, és egyes repülőtereket sokkal súlyosabban érint. A New York-i JFK-n döbbenetes, 33,6%-os a hiányzási arány, míg a Baltimore-Washingtoni Nemzetközi Repülőtéren ez 37,4%-ot tesz ki.

A houstoni repülőtéren Jim Szczesniak reptérigazgató szerint a TSA ellenőrző pontoknak csak egyharmada vagy fele működik ténylegesen. Ha hamarosan Houstonon keresztül tervezel repülni, vigyél magaddal egy könyvet. Egy hosszút.

Két törvényjavaslat, nulla megoldás

A probléma nem a törvényhozási aktivitás hiánya. Hanem az, hogy nem tudnak megegyezni abban, hogyan kellene kinéznie ennek az aktivitásnak.

A Szenátusnak sikerült egy éjszakai szavazással elfogadnia a saját finanszírozási javaslatát, de abból szándékosan kihagyták az ICE és a Vám- és Határvédelmi Hivatal egyes részeinek finanszírozását. A képviselőházi republikánusok, mint várható volt, ezt nem fogadták el. Az ő ellenjavaslataik a teljes BHM-et finanszíroznák május 22-ig, de tele volt olyan követelésekkel, mint a Képviselőházi Szabadság Kaukusz által szorgalmazott szavazói igazolvány-kötelezettség.

A demokratáknak eközben megvan a saját kívánságlistájuk: véget vetni annak a gyakorlatnak, hogy az ICE-ügynökök maszkot viselnek a műveletek során, betiltani a faji profilalkotást, és bírói parancsot megkövetelni. Ezek a követelések különös sürgősséget kaptak a Renee Good és Alex Pretti halálos lelövése nyomán, akiket szövetségi ügynökök öltek meg egy 2026 januári minneapolisi akció során.

Tehát mindkét kamara elfogadott törvényjavaslatokat. Egyik sem fogadja el a másik verzióját. És mindkettő szabadságra ment. Remek.

Trump elnöki memoranduma: Ragtapasz egy törött lábra

Hogy a felelős fél szerepét játssza, Trump elnök elnöki memorandumot írt alá, amelyben utasította Markwayne Mullin BHM-titkárt, hogy fizesse ki a TSA-ügynököket, az első kifizetések várhatóan március 30., hétfőtől esedékesek.

Ez megoldásnak hangzik, amíg nem jut eszedbe, hogy az amerikai alkotmány meglehetősen egyértelműen a Kongresszusnak adja a pénzügyi hatalmat. Trump memoranduma vészhelyzeti jogkörre hivatkozott, és olyan alapok felhasználását rendelte el, amelyeknek "ésszerű és logikus kapcsolata van a TSA-műveletekhez", ami pontosan az a fajta kreatív jogi nyelvezet, amely inkább pereket generál, mint megoldásokat.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy az 50 000-es szám csak a frontvonalbeli tiszteket fedi le. Az érintett TSA-dolgozók teljes száma 61 000 és 65 000 között van. Eközben ICE-ügynököket vetettek be 14 nagyobb repülőtéren, hogy segítsenek a nem biztonsági feladatokban, például személyazonosság-ellenőrzésben és tömegkezelésben, ami egy olyan mondat, amely öt évvel ezelőtt disztopikusan hangzott volna.

Mi következik ezután

A közel jövőben? Nem sok minden. A Szenátus április közepéig szünetel, így a két javaslat összehangolása legjobb esetben is hetekre van. A képviselőházi javaslat, ha valaha aláírják, csak május 22-ig finanszírozná a BHM-et, ami azt jelenti, hogy két hónapon belül az egész táncot újra eljárhatjuk.

Az utazóknak szóló gyakorlati tanács lehangoló, de egyszerű: érkezz a repülőtérre nevetségesen korán, számítsd be a szokásosnál hosszabb sorokat, és próbáld meg nem a TSA-tiszteken levezetni a frusztrációdat, akik valahogy még mindig ingyen jelennek meg dolgozni.

Mindenki más számára ez egy mesteriskola abban, hogyan van a politikai brinkmanship-nek valós következménye a mindennapi életben. Ötvenezren nem kapnak fizetést. A repülőterek alig tudnak működni. A Kongresszus pedig szabadságra ment.

A demokrácia működésben, emberek.

Az eredeti cikket a forrásnál olvashatod.