Antonelli kétből két: Verstappen suzukai uralma komoly megingásnak néz elébe

A tinédzser, aki nem áll meg

Kimi Antonelli megszokja ezt a szerepet. A 19 éves olasz pilóta Mercedesét egy villámgyors 1:28.778-as körrel a pole pozícióba repítette Suzukán, csapattársát, George Russellt 0.298 másodperccel maga mögé utasítva, ezzel sorozatban második rajtelsőségét szerezte meg. Egy olyan versenyzőnél, aki az előző, kínai futamon csupán 18 évvel döntötte meg Sebastian Vettel rekordját, mint minden idők legfiatalabb F1-es pole-szerzője, a "mi jön ezután?" kérdés szinte már kevés.

A Mercedes egyes-kettes, amelynek súlya van

Russell, aki még mindig négy ponttal vezet Antonellivel szemben a bajnokságban, az első sorban sorakozik fel fiatal csapattársa mellé. A Mercedes bezsebelte az első sort, és ez komoly üzenet egy csapattól, amely a 2026-os szezon előtt sötét lónak számított. Az a kérdés marad égető, hogy Russell képes-e felvenni a versenyt Antonellivel egy teljes futamtávon, de a időmérők egyfolytában ugyanazt a történetet mesélik: a kölyök döbbenetesen gyors.

Verstappen suzukai dominanciája falba ütközik

Ha drámát keresünk, nem kell messzebb mennünk Max Verstappennél. A holland pilóta 2022 és 2025 között négy egymást követő japán nagydíjat nyert pole pozícióból, és ez a sorozat Suzukát szinte a saját személyes játszóterévé tette. Ez a szériának most azonban komoly veszélybe került, miután Verstappent meglepetésszerűen kiejtették a Q2-ben, és a 11. helyről kénytelen majd rajtolni.

A ludas? Arvid Lindblad, aki tökéletes időzítéssel teljesítette utolsó Q2-es körét, és kiszorította Verstappent az első tízből. Semmi személyes, Max. Csupán jó időzítés és egy gyors autó. A 11. helyről a győzelemért harcolni Suzukán korántsem lehetetlen Verstappen számára, de szüksége lesz az egyik jellegzetes mezőnyszeletelő rohamára, ha fenn akarja tartani figyelemre méltó rekordját.

Piastri visszatér az élők sorába

Szánjunk egy gondolatot Oscar Piastrira, aki harmadikként kvalifikálta magát, és hatalmas megkönnyebbülést érezhet már amiatt is, hogy egyáltalán rajt-célban ér. Az ausztrál pilótának rémisztő kezdődött a 2026-os szezon: Melbourne-ben a felderítő körön összetört az autója, majd Kínában akkumulátor-meghibásodás miatt ki sem állhatott. Két egymást követő DNS-eredmény bárki türelmét próbára teszi, ezért a Suzukán megszerzett, az első sorhoz közeli rajthely igazi újrakezdésnek érződik.

McLaren csapattársa, Lando Norris szintén megküzdött a megbízhatósági gondokkal, az FP2 nagy részét hidraulikahibával, az FP3 felét pedig akkumulátorproblémával veszítette el. Mindezek ellenére Norris még így is tisztességes rajthelyről teljesített, mert hát persze hogy igen.

A mezőny többi szereplője

Oliver Bearman hétvégéje korán nehézzé vált: a fiatal pilótát az Q1-ben kiejtették, és a 18. helyről indul majd. Fernando Alonso, aki állítólag apává válása óta most versenyez először, ezzel nagyjából 39 egymást követő nagydíjra bővítette sorozatát, amelyek során megelőzte csapattársát, Lance Strollt a időmérőn. Ezen a ponton ez a szériának saját Wikipedia-oldalt érdemelne.

Szóba kerültek a Cadillac-csapat meggyőző teljesítményéről szóló suttogások is, amelyek szerint az alakulat egy küszködő Aston Martin ellen lépett fel határozottan: Sergio Perez állítólag körülbelül 1.6 másodperccel ment gyorsabban Alonsónál. Ha ez a különbség a futamon is megmarad, az komoly pillanatot jelölhet a mezőny legújabb csapata számára.

Mire figyeljünk vasárnap

A futam gyönyörűen áll össze. Antonelli pole pozícióból vadászik sorozatban második győzelmére, Russellnek le kell faragnia csapattársa előnyéből, mielőtt a pontszakadék pontsszakadékká válik, Verstappen pedig a középmezőnyből leselkedik, bizonyítani akarva. Suzuka hömpölygő pályája ritkán produkál unalmas versenyeket, és ezzel a rajtráccsal vasárnap igazán robbanékony futamot láthatunk.

Az eredeti cikket itt olvashatja: forrás.