Trump Tahab ICE Agente Lennujaamadesse, Sest TSA Töötajate Maksmine Oli Ilmselt Liiga Lihtne

Kui otsite meistrikursust probleemide lahendamiseks suuremaid probleeme luues, siis Ameerika valitsuse osalise sulgemise viimane pööre pakub seda lausa suurejooneliselt.

President Trump on ähvardanud saata immigratsiooni- ja tolliametnikud (ICE) USA lennujaamadesse alates esmaspäevast, 23. märtsist, kui demokraadid ei nõustu rahastama sisejulgeoleku ministeeriumi (DHS). Ähvardus, mis postitati Truth Socialisse, sisaldas lauset: "Ma ootan esmaspäeval ICE-i saatmist ning olen juba käskinud neil VALMIS OLLA." Suurtähed on tema, mitte meie omad.

Viis Nädalat, Null Palka

DHSi osaline sulgemine algas 14. veebruaril pärast seda, kui kongress jättis rahastamistähtaja vahele. Head sõbrapäeva ligi 50 000 TSA töötajale, kes on sellest ajast alates kontrollinud teie pagasit, läbiotsinud teie taskuid ja konfiskinud teie ülemõõdulise hambapasta, kõike seda ilma üheainsa palgata.

Tulemus? Täpselt see, mida oodata võiks. Vähemalt 376 kuni 400 TSA ametnikku on alates sulgemise algusest täielikult lahkunud. Need, kes endiselt tööle ilmuvad, teevad seda üha meeleheitlikumates tingimustes: teateid on töötajatest, kes magavad autodes ja loovutavad verd, et kütuseks raha leida. See ei ole kirjaviga.

Numbrid On Halastavatud

Puudumismäärad on pilvini kerkinud. Houstoni Hobby rahvusvahelises lennujaamas ei ilmunud 14. märtsil tööle üle 50% TSA ametnikest. Atlanta Hartsfield-Jacksoni lennujaamas, maailma kõige tihedamalt kasutatavas lennujaamas, registreeriti ühel päeval 38% ja järgmisel 32% puudumine. Ooteajad Houstoni Bush Intercontinentalis venesid lausa 120 minutini.

Kui arvasite, et lennujaama turvakontroll on juba kannatuse proovikivi, on see nüüd märkimisväärselt halvemaks muutunud.

Peaaegu pooltel lahkunutest oli üle kolme aasta kogemust ja kolmandikul rohkem kui viis. Agentuur kaotab oma kogenumaid töötajaid ning ükski värskete töötajate hulk ei asenda seda institutsionaalset teadmist üleöö.

ICE Turvakontrolli Juures: Mis Võib Valesti Minna?

Siit läheb asi päriselt absurdseks. ICE agente ei ole koolitatud lennujaama turvaläbiotsimiseks. TSA sertifitseerimine võtab nädalaid, mõnikord kuid. Immigratsiooniametnike toomine pagasi röntgenipiltide ja kehaskannerite juurde on umbes nagu paluda oma torumehel hambaarsti tööd teha. Muidugi on mõlemad spetsialistid, kuid nende oskuste komplektid ei kattu täpselt.

Trump täpsustas ka, et ICE keskendub dokumentideta immigrantide vahistamisele lennujaamades, "tugeva rõhuasetusega Somaaliast pärit isikutele." Mitu väljaannet märkis konkreetse rahvuse esiletõstmist tähelepanuväärsena, et seda diplomaatiliselt väljendada.

Musk Appi?

Kuna sellel ajajoonel ei jää kunagi puudu süžeepööretest, pakkus Elon Musk rahastamiskriisi ajal isiklikult TSA palkade katmist. X-is postitatud pakkumine tekitas kohe küsimusi miljonäri poolt föderaaltöötajate rahastamise seaduslikkuse ja pretsedendi kohta. Pinnal helde pakkumine, ehk, kuid tagajärjed muutuvad kiiresti häguseks.

Poliitiline Ummik Tegelike Tagajärgedega

Senati vabariiklased blokeerisid 41-49 häälega eraldiseisva seaduseelnõu TSA palkade rahastamiseks, nõudes selle asemel täielikku DHSi rahastamist. Demokraadid blokeerisid laiema DHSi eelnõu, nõudes poliitilisi muudatusi, sealhulgas kohtumäärusi ICE kodusissetungide jaoks ning agentidele identifitseerivat teavet kandvate varustuse nõuet.

Samal ajal on TSA ametnik hoiatanud, et mõned lennujaamad võivad sulgemise jätkumisel täielikult sulgeda. Kaherajalisi kohtumisi Valge Majaga on kirjeldatud kui "produktiivseid", mis Washingtonis tähendab tavaliselt "leppisime kokku uuesti kohtuda".

Kokkuvõte

Ligi 50 000 inimest töötab tasuta. Sajad on juba lahkunud. Lennujaamad vajuvad kaosse. Ja pakutav lahendus on saata agendid, kellel pole selleks vajalikku koolitust. On tõeliselt raske ette kujutada vähem tõhusat lähenemisviisi, isegi kui prooviksite.

Loe originaalartiklit allikast.