Retrospec Judd Rev 2 ülevaade: kokkupandav elektrijalgratas, mis jätab liigse jama vahele

Mõnikord on vähem tõesti rohkem

Maailmas, kus elektrijalgrattad on üha enam täis topitud puuteekraane, GPS-jälgijaid, integreeritud kõlareid ja piisavalt tehnikat, et panna Tesla häbenema, võtab Retrospec Judd Rev 2 värskendavalt teistsuguse lähenemise. See teeb vähem. Ja ausalt öeldes? See võibki olla põhjus, miks see töötab.

1100 dollari juures ei ürita see ülekäiguga kokkupandav elektrijalgratas tippklassi hiiglastega võistelda. See ei teeskle, et on midagi muud, kui ta on. See on aga igati praktiline linnaliikleja, mis volditakse piisavalt väikeseks, et lükata see laua alla või kappi. Teatud tüüpi ratturi jaoks on see oma kaalu väärt kullas. Või õigemini oma alumiiniumkaalu väärt, mis on koos akuga väga hallatavad 18,5 kuni 19,5 kilogrammi.

Numbrid, mis loevad

Teeme numbrid selgeks. Judd Rev 2 sisaldab 350W tagumist rummumootorit, mis lükkab sind kuni 32 km/h kiiruseni. See on klassifitseeritud 2. klassi elektrijalgrattaks, mis tähendab, et saad nii pedaaliabi kui ka pöialgaasi neiks hetkedeks, kui jalad otsustavad streikida.

Aku on 36V/360Wh liitiumioonaku ja Retrospec väidab, et ühe laadimisega saab sõita kuni 67 kilomeetrit, kuigi mõned sõltumatud arvustajad on pedaaliabi režiimis hinnanud selle lähemal 61 kilomeetrile. Tegelik läbisõit varieerub sõltuvalt maastikust, ratturi kaalust ja sellest, kui entusiastlikult sa gaasi kasutad. Kui sõidad künklikul maastikul, oota midagi 48 kilomeetri lähedale, mis on enamiku linnaliikluste jaoks siiski täiesti korralik.

Üks detail, mida tasub esile tõsta: aku on sertifitseeritud nii UL2271 kui ka UL2849 ohutusstandardite järgi. Arvestades viimaste aastate õudusjutte kahtlastest akudest, mis süttivad, ei ole see väike müügiargument. See on selline igav tehniline näitaja, mis tegelikult loeb.

Disain ja ehitus: õigesti tehtud kokkupanek

Judd Rev 2 veereb 20-tollistel ratastel, millel on 2,1-tollised laiad rehvid, mis on kokkupandava ratta puhul üsna standardne. Väiksemad rattad muudavad kokkupandud paketi kompaktseks, kuigi nad ohverdavad natuke stabiilsust võrreldes täissuuruses alternatiividega. See on kompromiss, mis on mõistlik, kui hoiuruum on sinu peamine mure.

Kokkupanemismehhanism ise on lihtne. Insenerikraadi pole vaja. Saad selle asja kokku klappida vähem kui minutiga ja umbes 19-kilogrammisena on see piisavalt kerge, et enamik inimesi suudab seda trepist üles kanda, ilma et peaks pärast füsioterapeudi aega broneerima. Liftita korterite elanike jaoks on see teisaldatavus tõeline mängumuutja.

Aku hüppab raamist välja minimaalse vaevaga, mis tähendab, et saad seda laadida laua ääres, köögilaual või kus iganes sul vaba pistikupesa on. See tähendab ka seda, et saad pikemate sõitude jaoks kaasa võtta varuaku, kui oled ambitsioonikas.

Teel: kuidas see tegelikult sõidab?

Siin lähevad asjad huvitavaks ja siin pead oma ootused vastavalt seadma. Judd Rev 2 on ülekäiguga ratas. Käike pole. Tasasel linnasõidul on see vaevu märgatav. Mootor teeb suurema osa raskest tööst ja viie võimsustaseme ning kõndimisrežiimiga on sul piisavalt detailsust, et valida oma teekonnaks õige abistamise hulk.

Kui aga sinu teekond hõlmab tõsiseid tõuse, tunned käikude puudumist. Mootor aitab ilmselgelt, kuid ilma võimaluseta madalamat käiku sisse lülitada, võivad järsud mäed su jalad üsna kiiresti nõrgaks muuta. Enamiku linnakeskkondade jaoks pole see takistus, kuid kui elad kuskil, mis meenutab San Francisco topograafiat, võid tahta mujalt vaadata.

Pidurdusülesandeid täidavad mehaanilised ketaspidurid 160mm rootoritega, mis on ühendatud Tektro pidurihoobadega. Need on linnakiiruste jaoks täiesti piisavad. Sa ei hakka sellega alpikuru laskuma, seega hüdrauliliste pidurite puudumine pole tegelikult mure. Need töötavad, peatavad sind ja neid on odav hooldada. Töö tehtud.

Juhtraud on umbes 53 cm lai, mis tagab linnas sõitmiseks piisavalt mugava sõiduasendi. Üks asi, mida rattal napib, on igasugune vedrustus, nii et konarlikud teed, augud ja munakivid annavad endast tagaotsa kaudu märku. Jällegi, siledate linnatänavate jaoks on see korras. Millegi seikluslikuma jaoks tahaksid midagi, millel on natuke rohkem pehmust.

Mida sa saad (ja mida mitte)

Siin muutub Judd Rev 2 filosoofia selgeks. Saad ratta, mis teeb põhiasjad hästi. Saad usaldusväärse mootori, korraliku aku, kindlad ohutussertifikaadid ja kokkupanemismehhanismi, mis tegelikult töötab. Saad viis pedaaliabi taset ja gaasi laiskadeks päevadeks.

Mida sa ei saa, on värviekraan, integreeritud tuled (kuigi peaksid kindlasti lisama enda omad), vedrustusega esihark, mitu käiku või muud nutikad funktsioonid, mida kallimad e-rattad pakuvad. Ja ausalt öeldes, 1100-dollarise kokkupandava e-ratta puhul on see täiesti mõistlik.

Plussid

• Tõeliselt taskukohane 1100 dollari juures, edestades enamikku kokkupandavate e-rataste konkurente
• Kerge ja kaasaskantav umbes 19 kg, lihtne kanda ja hoiustada
• UL-sertifitseeritud aku meelerahu tagamiseks ohutuse osas
• Lihtne kasutada ilma keeruliste seadete või ebavajalike funktsioonideta
• Eemaldatav aku paindlikeks laadimisvõimalusteks
• Kompaktne suurus kokkupanduna, mis mahub laua alla, auto pagasiruumi ja kitsastesse kappidesse

Miinused

• Ainult üks käik, mis piirab selle kasulikkust künklikel marsruutidel
• Vedrustuse puudumine, muutes konarlikud pinnad ebamugavaks
• Põhiekraan ilma nutika ühenduvuseta
• Integreeritud tulede puudumine, seega arvesta lisakuluga nende ostmiseks
• Tegelik läbisõit jääb künklikes tingimustes alla lubatud 67 kilomeetrile

Kellele see tegelikult mõeldud on?

Retrospec Judd Rev 2 on ehitatud konkreetsele inimesele ja see teab seda. Kui elad tasasel maal, on sul piiratud hoiuruum ja soovid elektrijalgratast, mis lihtsalt töötab, ilma et nõuaks sinu tähelepanu või kogu säästukontot, on see tõsiselt kaalutletav valik.

See on ideaalne pendeldajale, kes peab ratta kokku panema ja rongi võtma. See sobib korterielanikule, kes ei saa täissuuruses ratast hoida. See sobib kõigile, kes soovivad elektriabi ilma keerukuse ja hoolduskoormata, mida pakuvad funktsioonidest pakatavad masinad.

See on vähem ideaalne kõigile, kes tegelevad tõsiste mägede, pikkade maapiirkonna sõitude või konarliku maastikuga. Kui see kõlab nagu sina, teeniks sind paremini miski, millel on käigud ja vedrustus, kuigi see maksab peaaegu kindlasti rohkem ja kaalub samuti rohkem.

Otsus

1100 dollari juures ei ürita Retrospec Judd Rev 2 ratast uuesti leiutada. See on lihtne ja hästi ehitatud kokkupandav e-ratas, mis seab esikohale asjad, mis on linnaliikluses tegelikult olulised: teisaldatavus, lihtsus ja ohutus. Ülekäiguga piiratus on mõne sõitja jaoks tõeline puudus, kuid tasasel maastikul elavate linnainimeste jaoks pole see probleem.

Turul, mis on üha enam kinnisideeks iga võimaliku funktsiooni toppimisest igasse tootesse, on midagi tõeliselt meeldivat rattas, mis lihtsalt teeb oma tööd. Judd Rev 2 ei vaimusta sind vilede ja kelladega. Kuid see viib sind tööle, volditakse kenasti kokku ja maksab vähem kui enamik konkurente. Mõnikord on see kõik, mida vajad.

Wired andis sellele 7 punkti 10st, mis tundub üsna õige. See on hea ratas, mis teab täpselt, mis see on. Ja maailmas, kus kõik on ülekonstrueeritud, on sellist eneseteadlikkust väärt tähistada.

Loe originaalartiklit allikast.