Kaks Abilaeva Kaovad Teel Kuubale, Käivitades Mereväe Otsinguoperatsiooni Kariibi Merel

Humanitaarmissioon Vaibus

Kui üheksa inimest suundus 20. märtsil Mehhiko Isla Mujeresest kahe väikese paadiga teele Havannasse, kandsid nad endaga heatahtlikkust, otsustavust ja tõenäoliselt ka korralikku varu merehavoidusi. Mida nad ei kandnud, näib, et oli õnne.

Purjelaevad Friendship ja Tigger Moth, millel sõitis vabatahtlikke Poolast, Prantsusmaalt, Kuubalt ja Ameerika Ühendriikidest, pidid jõudma Kuuba kallastele 25. või 26. märtsiks. Nad ei jõudnud kunagi kohale. Üheksa pardal olija hulgas on väidetavalt nelja-aastane laps, mis tõstab olukorra taseme "murettekitavast" "sügavalt häirivaks".

Mehhiko merevägi on sellest ajast alates käivitanud täieliku otsingu- ja päästmisoperatsiooni, saates välja mereväeüksused ja sõjaväelennukid, et kammida läbi Yukatan-poolsaare ja Kuuba vahelised veed. Kirjutamise hetkel ei ole kumbagi laeva leitud.

Osa Palju Suuremast Pildist

Kaks kadunud laeva olid osa Nuestra America konvoiist, ulatuslikust humanitaarabioperatsioonist, mille korraldasid aktivistirühmad CodePink ja Progressive International. Laiem operatsioon koondas kokku umbes 650 delegaati 33 riigist ja 120 organisatsioonist, kõik keskendunud abi toimetamisele Kuubale, mis on enamiku hinnangul tõsistes raskustes.

Teine konvoi laev, üsna uhkelt nimetatud Granma 2.0 (ümber nimetatud tuunikalapaadi Maguro, mis vihjab Fidel Castro kuulsale 1956. aasta revolutsioonilisele laevale), toimetasid Kuubale edukalt 14 tonni humanitaarabi. See kaup hõlmas päikesepaneele, ravimeid, beebipiimasegu, jalgrattaid ja toiduaineid. Algseks eesmärgiks oli 30 tonni, seega jäi isegi edukas tarnimine ambitsioone maha.

Miks Kuuba On Kriisis

Kuuba praegune olukord on täiusliku geopoliitilise ja nappuse tormi tulemus. Pärast USA sõjalist operatsiooni, mille käigus arreteeriti endine Venezuela president Nicolas Maduro jaanuaris 2026, katkestas Trumpi administratsioon Venezuela naftasaadetised Kuubale ja kehtestas laiema kütusembargo. Kuuba väidab, et pole kolm kuud kütust saanud, ning tagajärjed on olnud hävitavad.

ÜRO on iseloomustanud saarel esinevaid tarnepuudujääke sügavalt murettekitavatena, kusjuures Humanitaarasjade Koordineerimisbüroo on käivitanud 94 miljoni dollari suuruse abiplaani. Kuuba valitsuse ametnikud on öelnud, et umbes 96 000 inimest ootab operatsiooni, sealhulgas 11 000 last. Mõned aruanded viitavad sellele, et kümned tuhanded operatsioonid on tühistatud, kuigi täpseid arve on sõltumatult keeruline kontrollida.

Haiglad ilma elektrita, riiulid ilma toiduta ja autod ilma bensiinita. See ei ole 11 miljoni elanikuga saareriigile hea kombinatsioon.

Poliitiline Taust

Humanitaarkriis toimub üha ebareaalsema poliitilise tausta taustal. President Trump viitas Kuuba "sõbralikule ülevõtmisele" veebruari lõpus ning ütles hiljem märtsi keskel, et saare vastuvõtmine oleks "au". Kahtlustatavasti ei ole see tunne vastastikune.

Kuuba välisministri asetäitja Carlos Fernandez de Cossio vastas otsesõnu: "Kuuba poliitiline süsteem ei kuulu läbirääkimiste objektide hulka." Vahepeal teatas Kuuba president Diaz-Canel märtsis, et USA-ga on toimunud varajases staadiumis läbirääkimised, mis viitab sellele, et diplomaatia ei ole täielikult hüljatud, isegi kui retoorika viitab vastupidisele.

Mis Saab Edasi

Praegu on peamine mure üheksa inimese saatus kahel väikesel paadil kuskil Kariibi merel. Mehhiko mereväe otsing jätkub ja rahvusvaheline humanitaarkogukond jälgib olukorda tähelepanelikult.

Laiem küsimus, kuidas Kuuba selle kriisi üle elab, olles surutud tiheneva USA embargo ja oma poliitilise jäikuse vahele, ei lahene tõenäoliselt päikesepaneele ja beebipiimasegu kandvate purjelaevade abil. Kuid asjaolu, et neljast riigist pärit vabatahtlikud arvasid, et ületus on riskimist väärt, räägib teile midagi vajaduse ulatusest.

Loe originaalartiklit aadressil allikas.