Fernando Alonso jätab Suzuka meediapäeva vahele, et tervitada oma esimest last

Uue isa energia: Alonso vahetab paddocki sünnitustoa vastu

Fernando Alonso, mees, kes on veetnud suurema osa neljast aastakümnest keeldudes aeglustumast, on lõpuks leidnud midagi olulisemat kui neljapäevane pressikonverents. 44-aastane Aston Martini sõitja jätab Jaapani Grand Prix'l meediapäeva vahele pärast oma esimese lapse sündi koos partneri Melissa Jimeneziga.

Ausalt? Täiesti mõistetav. Isegi kahekordne maailmameister teab, et mõned asjad on olulisemad kui ajakirjanikega rehvistrateegiast rääkimine.

Mida me teame

Aston Martin kinnitas uudist omale iseloomuliku diskreetsusega, teatades, et Alonso puudub "isiklikel perekondlikel põhjustel", kuid et "kõik on hästi ja ta jõuab raja äärde reedeks." Meeskond ei maininud last otsesõnu, austades hispaanlase soovi privaatsuse järele, kuigi paddocki kuulujutuvõrk täitis üksikasjad peaaegu kohe.

Jimenez, hispaania spordiajakirjanik, kes töötab DAZN-i jaoks F1 ringreporterina, oli oma kolmandal trimestril esinemistegevusest taandunud. See on tema neljas laps kokku, kellest kolm on pärit varasemast abielust, kuid Alonso esimene. 44-aastasena on hispaanlane lisanud "isa" CVsse, mis juba sisaldab 32 grand prix võitu ning neid järjestikuseid tiitleid 2005. ja 2006. aastal.

Jak Crawford astub FP1-s üles

Alonso asemel avatud treeningsessioonis juhib AMR26 rooli reservsõitja Jak Crawford. Enne kui keegi sellest liiga palju järeldusi teeb - see oli juba plaanitud. FIA määrused kohustavad 2026. aastal iga meeskonda neli algajate FP1 sessiooni hooaja jooksul läbi viima, nii et Crawford oli kirjas sõltumata toonekure põhjustatud ajakava konfliktidest.

See on noorele ameeriklasele korralik võimalus saada päris rajaaega Suzukal, mis on kalendri nõudlikumaid rajasid. Kas ta suudab kasulikke andmeid koguda autost, mis on sel hooajal olnud, ütleme nii, tujukas, on juba hoopis teine küsimus.

Suurem pilt Aston Martinil

Alonso naaseb garaaži, mis võiks mõnda head uudist kasutada. 2026. aasta hooaeg on Aston Martinile seni olnud masendav, Honda jõuseadme vibratsioonid põhjustavad püsivaid probleeme. Ei Alonso ega meeskonnakaaslane Lance Stroll pole tänavu suutnud täielikku grand prix distantsi läbida. Alonso ise loobus Hiina Grand Prix'st pärast seda, kui teatas, et ei suuda vibratsioonide tõttu peaaegu käsi ega jalgu tunda. See pole ideaalne.

Honda Shintaro Orihara on tunnistanud, et meeskond "ei ole tasemel, kus me tahtsime olla" enne koduvõistlust Suzukal - see on omamoodi alahinnang, mille F1 insenerid on muutnud omaette kunstivormiks.

Kokkuvõte

Meediapäeva vahelejätmine on Formula 1 hooaja suuremas pildis üsna tagajärjetu tegu. Alonso on autos FP2-ks, kvalifikatsiooniks ja võistluseks. Tegelik lugu on siin genuiinselt kaunis isiklik verstapost ühele spordi kõigi aegade suurkujule.

Esmakordselt isaks saamine 44-aastaselt, samal ajal mootorispordi kõrgeimal tasemel võisteldes, on üsna märkimisväärne asi. Enamik tema vanustest inimestest muretseb põlvede pärast. Alonso muretseb Honda vibratsioonide ja mähkmevahetuste pärast. See mees lihtsalt ei tee asju poolikult.

Palju õnne Fernandole ja Melissale. Nüüd saage see auto korda, Aston Martin. Uuel isal on juba küllalt, mis teda öösel üleval hoiab.

Loe originaalartiklit allikast.