Hormuz se calienta de nuevo: los Emiratos Árabes Unidos afirman que Irán ha reiniciado su despliegue de drones y misiles

Justo cuando todos esperaban que el Golfo disfrutara de una primavera tranquila, el Estrecho de Ormuz ha decidido lo contrario. Los Emiratos Árabes Unidos afirman que Irán ha lanzado una nueva oleada de drones y misiles, un voraz incendio arrasa el puerto petrolero de Fujairah, y el frágil alto el fuego de abril parece menos un acuerdo de paz y más una sugerencia educada.

Lo que ocurrió realmente

Las defensas aéreas emiratíes tuvieron una noche agitada, interceptando lo que los funcionarios describen como 12 misiles balísticos, tres misiles de crucero y cuatro drones. En total, 15 misiles y cuatro drones, según cómo se prefiera hacer las cuentas. La mayoría fueron interceptados al parecer, pero no antes de que un grave incendio se desatara en el puerto de Fujairah, la principal terminal petrolera de los Emiratos, situada justo fuera del Estrecho de Ormuz, ampliamente bloqueado.

Tres personas resultaron heridas en Fujairah. Según The National, los tres son ciudadanos indios que trabajaban en el puerto. Los medios estatales omaníes también informaron de dos heridos en Bukha tras el impacto en un edificio residencial, aunque ese dato ha sido difícil de corroborar en otras fuentes, así que conviene tratarlo como información aún en desarrollo.

Embarcaciones, explosiones y una Armada estadounidense en tensión

Mientras los Emiratos estaban ocupados derribando amenazas del cielo, la Marina estadounidense hacía lo propio a nivel del mar. Las fuerzas americanas atacaron siete lanchas rápidas iraníes en el Estrecho de Ormuz, cifra que el presidente Trump confirmó públicamente. Los primeros informes hablaban de seis, lo que demuestra que en la niebla de la guerra, incluso los números necesitan una segunda revisión.

Irán, como era de esperar, lo ve de otra manera. Teherán niega haber atacado ninguna embarcación y afirma que simplemente disparó tiros de advertencia a un buque de guerra estadounidense que, según su versión, se había adentrado donde no debía. La Comisión de Seguridad Nacional del Parlamento iraní también advirtió de que cualquier nueva injerencia estadounidense daría al traste con lo que queda de la tregua.

Por qué Fujairah importa más de lo que crees

Fujairah no es un puerto cualquiera. Está situado en el lado del Golfo de Omán de los Emiratos, deliberadamente ubicado más allá del cuello de botella de Ormuz para que el petróleo pueda cargarse en los buques cisterna sin tener que cruzar el estrecho. En otras palabras, es la válvula de escape cuando Ormuz se colapsa. Un incendio grave allí es una mala noticia para los mercados energéticos mundiales, y peor aún para quienes esperaban que la región estuviera recuperándose.

Para contextualizar, el Estrecho de Ormuz gestiona aproximadamente el 20 por ciento del petróleo y el gas natural licuado del mundo, según la Administración de Información Energética de Estados Unidos. Cerrarlo, aunque sea parcialmente, es el equivalente geopolítico de tirar de un hilo en un jersey muy caro.

Barcos varados y mercados nerviosos

Un buque de bandera estadounidense, el Alliance Fairfax de Maersk, logró salir del estrecho escoltado por la armada americana, lo que sugiere que la ruta no está completamente cerrada, simplemente es muy poco recomendable de usar. Trump afirmó que alrededor de 20.000 marineros en 2.000 barcos están varados por el enfrentamiento, aunque esa cifra no ha sido verificada de forma independiente y conviene tomarla con bastante escepticismo.

La BBC informa de que el crudo Brent superó los 115 dólares por barril, más de un cinco por ciento de subida. Ese dato no se refleja en todos los resultados que hemos consultado, así que conviene confirmarlo con datos de mercado en tiempo real antes de lanzarse a llenar el depósito por pánico. En cualquier caso, la dirección es clara: precios al alza, nervios a flor de piel y operadores energéticos ya con el cuarto café de la mañana.

Cómo hemos llegado hasta aquí

Si has perdido el hilo, aquí va la versión corta. El conflicto actual comenzó a finales de febrero de 2026 con ataques aéreos de Estados Unidos e Israel contra Irán. Teherán respondió cerrando efectivamente el Estrecho de Ormuz, provocando un terremoto en el transporte marítimo mundial. Se firmó un alto el fuego el 8 de abril de 2026, negociado con gran pompa, y durante unas semanas pareció que las cosas podían calmarse.

Esa tregua está ahora contra las cuerdas. Si se trata de un colapso total o de un tropiezo especialmente grave depende de lo que ocurra en los próximos días y, francamente, de si alguien en Teherán o Washington decide dar su brazo a torcer primero.

Lo que dice el resto del mundo

La reacción internacional ha sido rápida, aunque previsiblemente dividida. El presidente francés Emmanuel Macron calificó los ataques de injustificados e inaceptables. El primer ministro británico Sir Keir Starmer prometió apoyo continuo en materia de defensa a los socios del Golfo de Gran Bretaña, lo que en lenguaje diplomático significa que estamos siguiendo esto muy de cerca. Qatar condenó el ataque al buque cisterna y exigió la reapertura incondicional del estrecho, el tipo de declaración con la que todos están de acuerdo y que casi nadie puede hacer realidad.

Por qué esto te importa si estás en el Reino Unido

Puede que tengas la tentación de archivar esto bajo la categoría de problemas lejanos, pero el Golfo tiene la costumbre de aparecer en las puertas británicas a través de la gasolinera y la factura del gas. Si Ormuz sigue bloqueado y Fujairah continúa ardiendo, espera que los precios energéticos suban, que los supermercados empiecen a hablar de cadenas de suministro y que los ministros aparezcan tensos ante los comités parlamentarios.

Para los hogares corrientes, el impacto práctico se notará primero en los costes del combustible, y después en la presión inflacionaria más amplia que el Banco de Inglaterra lleva tanto tiempo intentando reducir. Nada de eso son buenas noticias de cara al verano.

Qué vigilar a partir de ahora

Hay tres cosas que merece la pena seguir de cerca. Primero, si el alto el fuego se declara formalmente muerto o se resucita en silencio. Segundo, si Estados Unidos escala más allá de los ataques a las lanchas rápidas. Y tercero, si el puerto de Fujairah puede retomar su actividad normal con rapidez, porque cada día de interrupción aumenta la presión sobre los mercados petroleros mundiales.

El Golfo ya ha estado aquí antes, por supuesto. La región tiene la costumbre de retroceder al borde del abismo en el último momento, con frecuencia gracias a una diplomacia discreta entre bastidores más que a apretones de manos televisados. Si ese patrón se repetirá esta vez es algo que nadie puede saber.

En conclusión

Los Emiratos Árabes Unidos acusan a Irán de reanudar los ataques, un incendio en Fujairah, ataques estadounidenses a embarcaciones iraníes y un alto el fuego crujiendo por las costuras. Es mucho para un solo ciclo informativo, y las consecuencias no se quedarán ordenadamente dentro de la región. Si esta semana vas a repostar y te duele el precio, ya sabes a quién culpar, o al menos de quién quejarte.

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