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Rivian kommt nach Großbritannien und will Tesla den Rang ablaufen

Rivian bringt den R2 und R3 nach Großbritannien und greift Teslas Dominanz an. Alle Infos zu Specs, Preisen und wann britische Käufer wirklich damit rechnen können.

Rivian kommt nach Großbritannien und will Tesla den Rang ablaufen

Wenn Sie sich insgeheim eine glaubwürdige Alternative zum Tesla Model Y gewünscht haben, bei der Sie nicht mit Elon Musks Social-Media-Imperium interagieren müssen, gibt es gute Neuigkeiten. Der amerikanische Elektrofahrzeughersteller Rivian hat bestätigt, dass er mit zwei neuen, kleineren SUVs nach Großbritannien kommt. Der Haken? Sie werden die berühmte britische Geduld unter Beweis stellen müssen.

Der R2: Rivians großer Vorstoß in den Massenmarkt

Der Rivian R2 ist ein mittelgroßer Elektro-SUV, der erstmals im März 2024 angedeutet und am 12. März 2026 auf der SXSW vollständig vorgestellt wurde. Mit einer Länge von 4.715 mm reiht er sich direkt neben das Tesla Model Y ein, doch Rivian setzt auf seine robuste Outdoor-Glaubwürdigkeit und ein wirklich beeindruckendes Datenblatt, um sich von der Konkurrenz abzuheben.

Die Zahlen sind es wert, genauer hinzuschauen. Die leistungsstärkste Performance-Ausstattung bietet 656 PS und 825 Nm Drehmoment aus dem Doppelmotor-Allradantrieb und spurtet in nur 3,6 Sekunden auf 100 km/h. Das ist Sportwagentempo in einem Fahrzeug, das man problemlos für den Schulweg nutzen könnte. Ein 87,9-kWh-Akku liefert bis zu 531 km Reichweite bei Performance- und Premium-Ausstattungen und bis zu 555 km bei der Standard-RWD-Langstreckenvariante. Selbst das Einstiegsmodell Standard schafft mit einem kleineren Akku 426 km.

Das Schnellladeverhalten ist ebenfalls respektabel: Eine Ladung von 10 auf 80 Prozent dauert über den NACS-Anschluss etwa 29 Minuten. Und wer einen Wohnwagen oder einen Anhänger voller flacher Möbelkartons ziehen möchte, kann mit dem R2 bis zu 2.268 kg schleppen.

Wie sieht es mit dem Preis aus?

Hier wird es interessant, und hier waren einige Schlagzeilen leicht irreführend. Rivian nennt einen US-Einstiegspreis von 45.000 Dollar (rund 42.000 Euro) für die Basisversion Standard, doch dieses Modell wird erst Ende 2027 erhältlich sein. Die ersten R2, die in diesem Frühjahr in Normal, Illinois, vom Band laufen, sind die Performance Launch Edition für 57.990 Dollar (rund 54.300 Euro). Die zugänglichere Standard-RWD-Version startet in der ersten Jahreshälfte 2027 bei 48.490 Dollar, während die Premium-Ausstattung für 53.990 Dollar Ende 2026 erscheint.

Britische Preise wurden noch nicht bestätigt. Angesichts des üblichen transatlantischen Aufschlags sollte man keine direkte Währungsumrechnung erwarten. Rivian hat jedoch eindeutig das Ziel, das obere Preissegment des Elektrofahrzeugmarkts zu unterbieten und dabei echte Leistungsfähigkeit zu bieten.

Wann können britische Käufer tatsächlich eines kaufen?

Das ist der Teil, der einen tiefen Atemzug erfordert. Rivian hat eine offizielle britische Seite auf rivian.com eingerichtet, und Autocar hat den britischen Marktstart exklusiv bestätigt. Europäische Märkte mit Linkssteuerung werden den R2 jedoch voraussichtlich zuerst erhalten, wahrscheinlich 2026. Rechtslenker-Modelle für Großbritannien sind realistischer betrachtet eine Aussicht für 2027, obwohl Rivian kein konkretes Datum genannt hat.

Wer also gehofft hat, zu Weihnachten stolz auf einem britischen Parkplatz vorzufahren, sollte die Erwartungen etwas zurückschrauben.

Der R3: Noch kleiner, noch geheimnisvoller

Neben dem R2 hat Rivian auch den R3 angedeutet, einen kleineren erhöhten Schräghecker auf derselben Plattform. Es gibt auch eine ziemlich aufregende R3X-Dreimotor-Performancevariante für alle, die glauben, dass Exzess unterschätzt wird. Der R3 bleibt jedoch weitgehend konzeptuell, ohne bestätigte Spezifikationen, Preise oder Markteinführungsdaten. Betrachten Sie ihn eher als Wunschliste denn als Einkaufsliste.

Volkswagens Milliarden im Hintergrund

Ein Detail, das Beachtung verdient, ist Rivians Partnerschaft mit Volkswagen. Der deutsche Konzern investiert bis zu 5,8 Milliarden Dollar in ein Joint Venture, das sich auf softwaredefinierten Fahrzeugarchitektur konzentriert. Es geht dabei nicht um das Teilen von Plattformen oder Badge-Engineering. VW plant, Rivians Software ab 2027 in eigenen Fahrzeugen einzusetzen, was Rivian bei seiner globalen Expansion erhebliche finanzielle Schlagkraft und technische Glaubwürdigkeit verleiht.

Für britische Käufer, die die immer gleichen Elektrofahrzeugoptionen leid sind, stellt Rivian etwas wirklich Frisches dar. Nur sollte man beim Thema Liefertermine nicht den Atem anhalten.

Lesen Sie den Originalartikel bei Quelle.

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Written by

Daniel Benson

Writer, editor, and the entire staff of SignalDaily. Spent years in tech before deciding the news needed fewer press releases and more straight talk. Covers AI, technology, sport and world events — always with context, sometimes with sarcasm. No ads, no paywalls, no patience for clickbait. Based in the UK.