Hormuz heizt sich wieder auf: VAE sagt, Iran hat seine Drohnen- und Raketenshows wieder aufgenommen

Gerade als alle hofften, der Golf könnte einen ruhigen Frühling genießen, hat die Straße von Hormuz anderes entschieden. Die VAE sagen, der Iran habe eine neue Welle von Drohnen und Raketen gestartet, im Hafen von Fujairah wütet ein gewaltiger Brand, und der fragile Waffenstillstand vom April sieht weniger wie ein Friedensabkommen aus und mehr wie ein höflicher Vorschlag.

Was tatsächlich passiert ist

Die emiratische Luftabwehr hatte eine arbeitsreiche Nacht und bekämpfte nach offiziellen Angaben 12 ballistische Raketen, drei Marschflugkörper und vier Drohnen. Das sind insgesamt 15 Raketen und vier Drohnen, je nachdem, wie man es rechnen möchte. Die meisten wurden Berichten zufolge abgefangen, aber nicht bevor ein ernstes Feuer im Hafen von Fujairah ausbrach, dem wichtigsten Ölterminal der VAE, der knapp außerhalb der weitgehend blockierten Straße von Hormuz liegt.

Drei Menschen wurden in Fujairah verletzt. Laut The National handelt es sich bei allen dreien um indische Staatsangehörige, die im Hafen arbeiten. Omanische Staatsmedien berichteten auch von zwei Verletzten in Bukha, nachdem ein Wohngebäude getroffen wurde, obwohl dieser Details woanders schwerer zu bestätigen ist, also sollte man ihn als noch in Entwicklung betrachten.

Boote, Knalle und eine kampfbereite US-Marine

Während die VAE damit beschäftigt war, Dinge vom Himmel zu fegen, fegte die US-Marine ihrerseits auf Meereshöhe. Amerikanische Streitkräfte zerstörten sieben iranische Schnellboote in der Straße von Hormuz, eine Zahl, die Präsident Trump öffentlich bestätigte. Frühe Berichte hatten die Zahl auf sechs geschätzt, was zeigt, dass im Nebel des Krieges selbst die Mathematik einen zweiten Durchgang braucht.

Der Iran sieht das erwartungsgemäß anders. Teheran bestreitet, Boote angegriffen zu haben, und sagt, man habe lediglich Warnschüsse auf ein US-Kriegsschiff abgefeuert, das nach seiner Darstellung dort war, wo es nicht hätte sein sollen. Die nationale Sicherheitskommission des iranischen Parlaments hat auch gewarnt, dass jede weitere US-Einmischung das zerreißen würde, was vom Waffenstillstand noch übrig ist.

Warum Fujairah wichtiger ist, als man denkt

Fujairah ist nicht irgendein Hafen. Er liegt auf der Golf-von-Oman-Seite der VAE, bewusst jenseits des Nadelöhrs von Hormuz positioniert, damit Öl auf Tanker geladen werden kann, ohne durch die Straße selbst navigieren zu müssen. Mit anderen Worten: Es ist das Umgehungsventil, wenn Hormuz verstopft ist. Ein ernstes Feuer dort ist schlechte Nachrichten für die globalen Energiemärkte und noch schlechtere Nachrichten für alle, die hofften, die Region sei auf dem Weg der Besserung.

Zum Verständnis: Die Straße von Hormuz wickelt laut der US-Energieinformationsbehörde rund 20 Prozent des weltweiten Öls und Flüssiggases ab. Sie auch nur teilweise zu schließen ist das geopolitische Äquivalent davon, an einem sehr teuren Pullover einen Faden zu ziehen.

Festsitzende Schiffe und erschütterte Märkte

Ein unter US-Flagge fahrendes Schiff, die Maersk Alliance Fairfax, schaffte es unter amerikanischer Militäreskorte aus der Straße herauszuschlüpfen, was darauf hindeutet, dass die Route nicht vollständig gesperrt ist, nur extrem unangenehm zu benutzen. Trump behauptete, rund 20.000 Seeleute auf 2.000 Schiffen seien durch den Konflikt gestrandet, obwohl diese Zahl nicht unabhängig verifiziert wurde und mit einem großzügigen Körnchen Meersalz genommen werden sollte.

Die BBC berichtet, dass Brent-Rohöl über 115 Dollar pro Barrel gestiegen ist, mehr als fünf Prozent. Diese Zahl spiegelte sich nicht in allen Suchergebnissen wider, die wir geprüft haben, daher lohnt es sich, sie anhand aktueller Marktdaten zu bestätigen, bevor man anfängt, panisch Benzin zu kaufen. In jedem Fall ist die Richtung klar: Preise steigen, Nerven liegen blank, und Energiehändler trinken ihren vierten Kaffee des Morgens.

Wie es dazu kam

Wer den Faden verloren hat, hier die Kurzfassung. Der aktuelle Konflikt begann Ende Februar 2026 mit US- und israelischen Luftangriffen auf den Iran. Teheran reagierte, indem es die Straße von Hormuz faktisch schloss und Schockwellen durch den globalen Schiffsverkehr schickte. Am 8. April 2026 wurde ein Waffenstillstand unter großem Beifall vermittelt, und für einige Wochen sah es fast so aus, als könnten sich die Dinge beruhigen.

Dieser Waffenstillstand steht nun auf der Kippe. Ob es sich um einen vollständigen Zusammenbruch oder ein besonders unangenehmes Taumeln handelt, hängt davon ab, was in den nächsten Tagen passiert, und offen gesagt davon, ob jemand in Teheran oder Washington bereit ist, zuerst zu blinzeln.

Was der Rest der Welt sagt

Die internationale Reaktion war schnell, wenn auch erwartungsgemäß gespalten. Der französische Präsident Emmanuel Macron nannte die Angriffe ungerechtfertigt und inakzeptabel. Der britische Premierminister Sir Keir Starmer gelobte weitere Verteidigungsunterstützung für Großbritanniens Golf-Partner, was diplomatisch ausgedrückt bedeutet: Wir beobachten dies sehr genau. Katar verurteilte den Tankerangriff und forderte die bedingungslose Wiedereröffnung der Straße, was die Art von Erklärung ist, der alle zustimmen und die fast niemand liefern kann.

Warum das auch in Großbritannien relevant ist

Man könnte versucht sein, dies unter fernen Problemen abzuhaken, aber der Golf hat eine Art, über die Zapfsäule und die Gasrechnung an britischen Haustüren anzukommen. Wenn Hormuz verstopft bleibt und Fujairah weiter brennt, sind steigende Energiepreise zu erwarten, Supermarktklagen über Lieferketten und angespannte Minister vor parlamentarischen Ausschüssen.

Für normale Haushalte wird sich die praktische Auswirkung zuerst bei den Kraftstoffkosten zeigen, dann beim allgemeinen Inflationsdruck, den die Bank of England so geduldig zu zähmen versucht hat. Das sind keine guten Nachrichten mit Blick auf den Sommer.

Was als nächstes zu beobachten ist

Drei Dinge sind es wert, im Auge behalten zu werden. Erstens, ob der Waffenstillstand offiziell für tot erklärt oder still wiederbelebt wird. Zweitens, ob die USA über Angriffe auf Schnellboote hinaus eskalieren. Und drittens, ob der Hafen von Fujairah schnell den normalen Betrieb wieder aufnehmen kann, denn jeder Tag der Störung erhöht den Druck auf die globalen Ölmärkte.

Der Golf war natürlich schon einmal hier. Die Region hat die Angewohnheit, im letzten Moment vom Abgrund zurückzuweichen, oft durch stille Hinterzimmer-Diplomatie statt durch televisionierte Handschläge. Ob dieses Muster diesmal anhält, bleibt offen.

Das Fazit

Die VAE beschuldigen den Iran erneuter Angriffe, ein Brand in Fujairah, US-Angriffe auf iranische Boote und ein Waffenstillstand, der aus den Nähten platzt. Das ist viel für einen Nachrichtenzyklus, und die Folgen werden nicht ordentlich innerhalb der Region bleiben. Wenn man diese Woche tankt und beim Preis zusammenzuckt, weiß man jetzt, wem man die Schuld geben kann, oder zumindest über wen man schimpfen kann.

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