Gangschaltung runter, zu Hause bleiben, Öl sparen: Der mutige Plan der IEA zur Bewältigung der größten Energiekrise der Geschichte

Die Lebensader der weltweiten Ölversorgung wurde gerade abgeschnürt

Wenn Sie in letzter Zeit getankt haben und beim Blick auf den Preis zusammengezuckt sind, bilden Sie sich das nicht ein. Seit Beginn der US-amerikanischen und israelischen Angriffe auf den Iran am 28. Februar 2026 ist die Straße von Hormus, die schmale Wasserstraße, über die normalerweise etwa 20 % des weltweiten Rohöls (rund 20 Millionen Barrel pro Tag) abgewickelt werden, faktisch gesperrt. Wo früher täglich 138 Schiffe durchfuhren, sind es jetzt nur noch etwa fünf, vor allem weil Versicherer den Versicherungsschutz für Tanker in diesem Gebiet gestrichen haben.

Das Ergebnis? Brent-Rohöl durchbrach am 8. März die 100-Dollar-Marke und erreichte einen magenverdrehenden Höchststand von 126 Dollar pro Barrel. Seit Beginn des Konflikts sind die Ölpreise um mehr als 40 % gestiegen. Am 20. März veröffentlichte die Internationale Energieagentur (IEA) einen 10-Punkte-Plan, der im Grunde sagt: Wenn Sie im Schlafanzug arbeiten und etwas langsamer fahren können, wäre jetzt ein wirklich guter Zeitpunkt, damit anzufangen.

Was genau verlangt die IEA von uns?

Die Empfehlungen der IEA richten sich an Regierungen, Unternehmen und Privathaushalte weltweit. Die Kernbotschaft ist erfrischend direkt: Die Welt kann sich nicht einfach aus einem Ölschock heraus produzieren. Sie muss sich an einen geringeren Verbrauch anpassen. Mit anderen Worten: Mehr zu bohren wird dieses Problem nicht lösen. Wir müssen weniger verbrauchen.

Hier sind die wichtigsten Maßnahmen:

• Arbeiten Sie mindestens drei zusätzliche Tage pro Woche von zu Hause aus. Die IEA schätzt, dass dies allein den nationalen Ölverbrauch durch Pkw um 2-6 % senken könnte, wobei einzelne Fahrer etwa 20 % ihrer Kraftstoffkosten sparen würden. Ihr Chef hat vielleicht endlich einen triftigeren Grund als "Mitarbeiterwohlbefinden", Sie den Arbeitsweg streichen zu lassen.
• Reduzieren Sie die Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen um mindestens 10 km/h. Das klingt weniger dramatisch, als es ist, aber die Rechnung ist überzeugend: Es könnte den Ölverbrauch von Fahrzeugen um 5-10 % senken. Autobahnfahrten würden etwas länger dauern, aber Ihr Geldbeutel würde es Ihnen danken.
• Kürzen Sie Geschäftsflüge um etwa 40 %. Dies könnte die Nachfrage nach Kerosin um 7-15 % senken. Nachdem die Pandemie bewiesen hat, dass die meisten Meetings wirklich per E-Mail (oder zumindest per Videoanruf) erledigt werden können, fühlt sich das weniger wie ein Opfer und mehr wie gesunder Menschenverstand an.
• Ziehen Sie den Umstieg von Gasherden auf Elektroherde in Betracht. Das wird im Vereinigten Königreich für hochgezogene Augenbrauen sorgen, wo Gaskochfelder in manchen Küchen fast schon eine Religion sind. Die IEA schlägt außerdem vor, LPG-Vorräte für Haushalte zu reservieren, die wirklich nicht umsteigen können.

Es gibt weitere Maßnahmen im vollständigen 10-Punkte-Plan, aber das Thema ist konsistent: Kleine, praktische Änderungen von Millionen Menschen summieren sich zu enormen Einsparungen, wenn allein der Straßenverkehr etwa 45 % der weltweiten Ölnachfrage ausmacht.

Warum dies wichtiger ist als frühere Krisen

Die IEA neigt nicht zu Übertreibungen. Wenn sie also die Unterbrechung in der Straße von Hormus als den größten Angebotsschock der modernen Geschichte bezeichnet, lohnt es sich, aufmerksam zu sein. Der leitende Rohölanalyst Johannes Rauball von Kpler ging sogar noch weiter und nannte es "die größte Störung der Rohölversorgung in der Geschichte des globalen Ölmarktes".

Um die Größenordnung ins Verhältnis zu setzen: Am 11. März vereinbarten die IEA-Mitgliedsländer, 400 Millionen Barrel aus ihren Notreserven freizugeben. Das ist die größte koordinierte Freigabe in der 52-jährigen Geschichte der Agentur, mehr als doppelt so viel wie die 183 Millionen Barrel, die nach dem Einmarsch Russlands in die Ukraine im Jahr 2022 freigegeben wurden. Allein die Vereinigten Staaten steuerten 172 Millionen Barrel aus ihrer strategischen Erdölreserve bei.

Dies ist erst das sechste Mal, dass die IEA seit ihrer Gründung im Jahr 1974 eine solche Intervention ausgelöst hat. Frühere Anlässe waren der Golfkrieg 1991, der Hurrikan Katrina 2005, der libysche Bürgerkrieg 2011 und die Ukraine-Krise 2022. Die Tatsache, dass diese Freigabe alle anderen in den Schatten stellt, sagt Ihnen alles über die Schwere der Lage.

Länder handeln bereits

Während die britische Regierung ihre Optionen abwägt, haben mehrere Länder bereits mit der Umsetzung der IEA-Empfehlungen begonnen. Die Philippinen und Pakistan haben für Regierungsangestellte eine Vier-Tage-Arbeitswoche eingeführt. Sri Lanka hat öffentliche Ämter mittwochs geschlossen. Laos, Thailand und Vietnam fördern aktiv die Arbeit im Homeoffice.

Dies sind keine bloßen Gesten. Wenn Personenkraftwagen in wohlhabenderen Volkswirtschaften etwa 60 % des Energieverbrauchs auf Straßen ausmachen, macht es einen messbaren Unterschied, wenn auch nur ein Bruchteil der Pendler nicht mehr mit dem Auto unterwegs ist.

Der Blick auf das Vereinigte Königreich: Was das für Ihren Geldbeutel bedeutet

Für britische Haushalte, die bereits unter den seit Jahren erhöhten Energiekosten leiden, kommen die Ratschläge der IEA anders an als beispielsweise in Texas. Wir sind eine Nation von Pendlern, von denen viele in den letzten Jahren wieder ins Büro zurückgeholt wurden, obwohl die Pandemie bewiesen hat, dass Fernarbeit durchaus machbar ist.

Die Geschwindigkeitsreduzierung um ca. 10 km/h ist eine praktische Überlegung wert. Wenn Sie derzeit mit 110 km/h auf der Autobahn fahren, wird eine Reduzierung auf 100 km/h Ihre Reisezeit auf den meisten Strecken nicht drastisch verändern. Aber es könnte Ihren Kraftstoffverbrauch spürbar senken, während die Benzinpreise stark ansteigen.

Die Frage nach dem Gasherd ist kniffliger. Millionen britischer Haushalte sind beim Kochen auf Gas angewiesen, und ein Umstieg auf Elektro ist weder kostenlos noch sofort möglich. Aber für diejenigen, die bereits über ein Induktionskochfeld nachdenken, ist das wirtschaftliche Argument gerade stärker geworden.

Wird es tatsächlich funktionieren?

Die IEA schlägt vor, dass bei vollständiger Umsetzung aller 10 Maßnahmen die weltweite Ölnachfrage innerhalb von vier Monaten um geschätzte 2,7 Millionen Barrel pro Tag sinken könnte, wobei anzumerken ist, dass diese spezifische Zahl in Berichten aufgetaucht ist, aber nicht unabhängig vom ursprünglichen IEA-Dokument verifiziert wurde.

Eine vollständige Umsetzung ist natürlich optimistisch. Aber selbst eine teilweise Übernahme durch die 32 IEA-Mitgliedsländer würde wertvolle Zeit gewinnen, während die geopolitische Lage volatil bleibt. Einige Analysten haben gewarnt, dass das Öl 200 Dollar pro Barrel erreichen könnte, wenn die Straße von Hormus faktisch geschlossen bleibt – ein Szenario, das die aktuellen Preise wie ein Schnäppchen aussehen ließe.

Fazit

Die Botschaft der IEA ist nicht kompliziert: Weniger fahren, langsamer fahren, weniger fliegen, mehr von zu Hause aus arbeiten und darüber nachdenken, wie Sie kochen. Nichts davon sind revolutionäre Ideen. Aber wenn die maßgeblichste Energiebehörde der Welt sie vor dem Hintergrund der schlimmsten jemals verzeichneten Unterbrechung der Ölversorgung als essenziell statt als optional darstellt, ist es wahrscheinlich an der Zeit, zuzuhören.

Für britische Haushalte, die beobachten, wie die Preise an der Zapfsäule steigen, ist die gute Nachricht, dass die wirkungsvollsten Änderungen – das Arbeiten von zu Hause aus und der Verzicht auf das Gaspedal – nichts kosten. Die schlechte Nachricht ist, dass diese Krise nicht schnell verschwinden wird und die Freigaben aus den Reserven, so historisch sie auch sein mögen, eine Brücke sind, keine Lösung.

Zeit also, die Hausschuhe wieder hervorzuholen und die Freuden des Homeoffice neu zu entdecken.

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