Die besten Elektroautos für 2026: Was Käufer in Großbritannien wirklich wissen müssen

Mit über 32 neuen Elektromodellen, die 2026 weltweit auf den Markt kommen, hat sich der Markt für Elektrofahrzeuge offiziell von einer "interessanten Alternative" zu einem "überwältigenden Buffet an Auswahlmöglichkeiten" entwickelt. Aber hier ist der Punkt: Nicht jedes glänzende neue Elektroauto, das in einer atemlosen Pressemitteilung angekündigt wird, ist relevant, wenn Sie in Großbritannien leben. Lassen Sie uns also das Rauschen ausblenden und uns auf die E-Autos konzentrieren, die für britische Käufer am wichtigsten sind, während wir auch die Schlagzeilenmacher von der anderen Seite des Atlantiks kurz erwähnen.

Die erschwinglichen Game-Changer

Wenn Sie darauf gewartet haben, dass Elektroautos endlich erschwinglich werden, könnte 2026 Ihr Jahr sein.

Der Kia EV2 ist das Modell, das man im Auge behalten sollte. Mit einem Startpreis von etwa 26.600 Euro (umgerechnet ca. 25.000 Pfund in Großbritannien) ist es Kias bisher kleinstes und zugänglichstes Elektroauto. Sie erhalten zwei Batterieoptionen: ein 42,2 kWh Paket mit 197 Meilen Reichweite nach WLTP oder eine 61 kWh Version, die bis zu 281 Meilen schafft. Keine dieser Zahlen wird Rekorde brechen, aber für einen stadttauglichen Flitzer zu diesem Preis muss das auch nicht sein.

Der Hyundai Ioniq 3 beginnt bei etwa 33.000 Pfund und ist damit ein weiterer starker Kandidat für Käufer, die koreanische Zuverlässigkeit wollen, ohne ihr Haus neu beleihen zu müssen. Er liegt genau in diesem idealen Bereich zwischen "günstig genug, um es zu rechtfertigen" und "gut genug, um sich nicht wie ein Kompromiss anzufühlen."

Auf der anderen Seite des Atlantiks beginnt der neu aufgelegte Chevrolet Bolt bei atemberaubenden 28.995 Dollar (technisch gesehen ein Modelljahr 2027, aber ab Anfang 2026 erhältlich). Leider kommt er nicht nach Großbritannien. Legen Sie das unter der Rubrik "Dinge, die britische E-Auto Käufer leicht verbittert machen" ab.

Die Mittelklasse-Kandidaten

Der BMW iX3 ist wohl die bedeutendste Markteinführung des Jahres. Er basiert auf der brandneuen Neue Klasse Plattform von BMW und bietet eine geschätzte Reichweite von bis zu 400 Meilen (EPA), eine 800-Volt-Architektur und 400 kW DC-Schnellladung, die Sie in nur 21 Minuten von 10 auf 80 Prozent bringt. Weltweit wurden bereits über 50.000 Bestellungen aufgegeben, die Auslieferungen laufen bereits. Die Preise in Großbritannien beginnen bei etwa 59.000 Pfund, was nicht billig ist, aber für das, was man bekommt, stellt es einen echten Fortschritt für die Marke dar.

Der Volvo EX60 verdient ebenfalls Aufmerksamkeit und bietet beachtliche 503 Meilen WLTP-Reichweite ab etwa 60.000 Pfund. Das ist die Art von Zahl, die Reichweitenangst endgültig veraltet erscheinen lässt.

Die Performance-Maschinen (Für alle mit tieferen Taschen)

Der Hyundai Ioniq 6 N bringt echte Hot-Hatchback-Energie in das Segment der elektrischen Limousinen, mit 601 PS als Standard und 641 PS, wenn Sie den herrlich benannten "N Grin Boost" Modus aktivieren. Von Null auf 62 mph (100 km/h) geht es in 3,2 Sekunden, was für einen Hyundai ehrlich gesagt absurd ist. Im bestmöglichen Sinne.

Der Porsche Cayenne Electric Turbo ist ein Monster: 1.139 PS, 400 kW Ladeleistung (10 bis 80 Prozent in unter 16 Minuten) und eine Beschleunigung von 0 auf 62 mph in etwa 3 Sekunden. Es ist der leistungsstärkste Serien-Porsche, der je gebaut wurde, und er bietet eine echte Premiere: kabelloses induktives Laden mit bis zu 11 kW. Kein Stecker erforderlich. Einfach parken und laden. Die Zukunft ist da, und sie wiegt etwa 2,5 Tonnen.

Die Kategorie "Schön anzusehen"

Der Jaguar Type 00 markiert die dramatische Neuerfindung der Marke als Ultra-Luxus-Elektromarke. Mit 986 PS, einer geschätzten WLTP-Reichweite von 478 Meilen und Preisen in Großbritannien, die bei etwa 100.000 Pfund erwartet werden, ist dies Jaguars Versuch, eher mit Bentley und Aston Martin als mit BMW zu konkurrieren. Ob sich das Wagnis auszahlt, bleibt abzuwarten, aber am Ehrgeiz mangelt es nicht.

Dann gibt es noch den Ferrari Elettrica, mit vier Motoren, die über 1.000 PS leisten, einer 0 auf 62 mph Zeit von 2,5 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 192 mph. Der Preis? Ab etwa 500.000 Dollar. Wenn Sie fragen müssen, kennen Sie die Antwort bereits.

Ein Wort der Vorsicht bei der Preisgestaltung

Der Rivian R2 hat für enormes Aufsehen gesorgt, aber eine Warnung: Der oft zitierte Startpreis von 45.000 Dollar aus der Ankündigung von Rivian im Jahr 2024 entspricht nicht der Realität. Der tatsächliche Einführungspreis für 2026 liegt bei 57.990 Dollar für die Performance AWD Variante. Das günstigere Modell wird frühestens Ende 2027 erwartet. Zudem ist es vorerst ein reines US-Angebot, zusammen mit einer Reihe anderer Fahrzeuge aus der ursprünglichen Wired-Liste, darunter der Slate Truck, der Ram 1500 REV und verschiedene Jeep-Modelle.

Das Fazit

Für britische Käufer ist 2026 wirklich spannend. Der Kia EV2 und der Hyundai Ioniq 3 bringen endlich eine vernünftige Preisgestaltung auf den Markt. Der BMW iX3 setzt einen neuen Maßstab für E-Autos der Mittelklasse. Und wenn Sie Lust auf etwas mit mehr Leistung als Vernunft haben, stehen der Porsche Cayenne Electric und der Hyundai Ioniq 6 N bereit. Beim E-Auto Markt geht es nicht mehr um Early Adopter und Kompromisse. Es geht darum, zu wählen, welche brillante Option zu Ihrem Budget und Ihrem Fahrstil passt.

Lesen Sie den Originalartikel unter Quelle.